2024年，中国铁路建设如同一幅气势恢宏的画卷，在神州大地上徐徐展开，交出了一份令人瞩目的成绩单。全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%；投产新线3113公里，其中高铁2457公里。这些数字，宛如跳动的音符，奏响了中国铁路蓬勃发展的激昂乐章，更是在服务和支撑中国式现代化进程中，写下了浓墨重彩的一笔。
铁路，作为国家的 “钢铁脊梁”，是国民经济的大动脉，更是连接城市与乡村、地区与地区的重要纽带。国铁集团紧跟党中央、国务院的决策部署，全力推动铁路建设高质量发展。“十四五” 规划重大工程铁路项目和 “两重” 项目稳步推进，17个项目开工建设，42个项目开通运营。
杭州至义乌至温州高铁的开通，让 “人间天堂” 杭州、“世界小商品之都” 义乌与 “东南沿海重要商贸城市” 温州紧密相连，城市间的交流合作更加频繁；池州至黄山高铁，串起了 “千载诗人地” 池州的深厚文化底蕴与 “天下第一奇山” 黄山的绝美风光，让文化与旅游深度融合；上海经苏州至湖州高铁，让 “魔都” 上海、“人间天堂” 苏州、“丝绸之府” 湖州携手共进，区域协同发展迈上新台阶。这些线路的开通，如同一条条无形的丝线，编织出更加紧密的城市网络，促进了区域间的互联互通。
铁路建设的快速发展，是拉动经济增长的强大引擎。大规模的固定资产投资，如同投入湖中的巨石，激起层层涟漪，带动了上下游相关产业的蓬勃发展。钢铁行业为铁路建设提供坚实的材料支撑，水泥产业为铁路铺设筑牢基础，工程机械制造为铁路施工提供强大动力，施工建设行业在铁路项目中不断发展壮大，后期的运营维护更是创造了持续的就业岗位。
以某大型钢铁企业为例，为满足铁路建设对钢材的需求，不断加大技术研发投入，提升产品质量和产量，不仅保障了铁路建设的顺利进行，还拓展了国际市场。同时，新线的开通运营，大大降低了物流成本，提高了运输效率。像一些依赖原材料运输的企业，如今能够更快速、更经济地获取资源，生产效率大幅提升，市场竞争力显著增强。
对于我们普通旅客而言，铁路的发展带来的是实实在在的便利和幸福。如今，越来越多的高铁线路开通，让我们的出行更加舒适、快捷。朝发夕至不再是梦想，周末就能来一场说走就走的旅行。
曾经，从北方到南方的城市，路途遥远，旅途疲惫。如今，坐上高速飞驰的高铁，几个小时就能跨越千里，轻松抵达目的地。而且，铁路的发展还带动了沿线旅游资源的开发。许多原本小众的地方，因为铁路的通达，成为了热门旅游景点。我们可以坐着高铁去云南大理感受风花雪月，去四川成都品尝麻辣鲜香的美食，去湖南张家界领略奇峰异石的壮美。
在加快线路建设的同时，国铁集团对物流基础设施建设也未曾松懈。建成铁路专用线44条、物流基地12个，进一步提升了铁路的货运能力，完善了综合交通运输体系。这对于保障国家能源物资运输、促进产业升级具有重要意义。
想象一下，一列列满载着煤炭、矿石等能源物资的列车，在铁路专用线上平稳行驶，为国家的工业生产提供源源不断的动力；一个个现代化的物流基地里，货物有序装卸、快速转运，让各类商品能够及时送达市场。
全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里的宏伟蓝图已经绘就。中国铁路将继续发挥优势，不断创新发展，带领我们驶向更加美好的明天。（林灿佳）
责任编辑： 江晓蓓
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