新年伊始,口岸蒙煤市场价格连续两日上涨,国际海运炼焦煤FOB也呈现小幅上涨之势,而国内市场依旧维持跌势,市场走势有所分化。
具体来看,根据蒙古煤炭网数据显示,2024年12月份,甘其毛都口岸蒙煤通车量从前期的1000-1200车的常规水平持续下滑至月底的300-400车左右。2025年元旦过后,1月2日首个通关日,甘其毛都口岸通车量回升至880车,目前口岸监管仓库存约340万吨出头。近两日,蒙煤口岸交易价格小有涨幅,目前蒙5原煤价格约930元/吨,节后连续两日上涨,累涨20元/吨。
国际海运炼焦煤市场来看,节后归来,1月2日,普氏评估的澳洲优质低挥发硬焦煤FOB价格上涨 3.4 美元至 199.9 美元/吨,然而PLV中国 CFR 价格依然维持下跌之势,降 2 美元至 196 美元/吨。
从原因来看,蒙煤价格上涨源于12月份通车辆的持续低位,导致监管仓库存降库明显,从前期的约450万吨的高位水平降至目前的340万吨出头,然后,2025年元旦归来,新年度开启下,预计后续蒙煤通车量能快速回升至常规水平,因而,短期的上涨持续性预计支撑不足;
国际炼焦煤澳洲FOB价格上涨源于印度推出冶金焦进口配额政策(印度自2025年1月1日至6月30日,将实施为期六个月的低灰分冶金焦进口配额限制政策),导致印度国内市场出现了一部分的投机采买需求,变相为煤炭价格的上涨提供了一定的支撑,但持续性如何仍有待观察;
而中国国内市场而言,钢厂高炉铁水产量的持续下降,叠加钢材终端需求的疲软,下游炼焦煤补库需求有限,市场交易情绪依旧冷清,导致上游煤矿端持续累库,出货依旧受阻,预计短期市场弱势局面难以扭转。