南宁市“以投带引”加大对新能源产业的扶持力度,提高企业发展信心。图为比亚迪45GWh动力电池及储能系统项目的Q2生产线。 (南宁比亚迪NES工厂供图)
编者按
发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。站在新的起点上,南宁市大力实施“工业强市”战略,坚持跨境产业融合发展和“向海图强”双向发力,狠抓“一体两翼”产业发展格局落地落实,扎实做好强产业文章,抢占新赛道、做强产业链、培育新优势,因地制宜发展新质生产力,构建现代化产业体系迈上新台阶,汇聚起高质量发展的澎湃动力。
即日起,本报在“向‘新’而行‘邕’抱未来”栏目推出“南宁勇闯工业‘新赛道’”系列报道,深入工业园区、企业生产一线调研采访,从新能源、铝精深加工、半导体、空间信息等新领域新产业以及“智改数转”赋能传统产业“有中生新”的新活力中,探寻产业向“新”攀“高”的“发展密码”,聆听南宁竞逐“新赛道”的“向新故事”。
新能源汽车发展势头强劲、潜力巨大。作为新能源汽车的“心脏”,动力电池是打造新能源汽车产业竞争力的关键。
一块新能源电池,承载着多少能量?南宁给出的答案是:千亿级。
如今,南宁成为全国新能源产业重要集聚区,以比亚迪为龙头的电池全产业链已投产超85GWh,今年1—11月,全市新能源电池产业增加值增速为74%,对规上工业增加值增长的贡献率达84%,成为拉动南宁市工业增长的最大动力。预计新能源电池产业项目全部投产达效后,产值将超1000亿元。
回望千亿之路,比亚迪是当之无愧的先行者。
在位于南宁东部新城的比亚迪45GWh动力电池及储能系统项目厂房,自动化生产线快速运转,一块块新能源动力电池源源不断“出炉”。
“我们的生产效率以秒计算,每3秒可下线一块刀片电池。”南宁比亚迪工厂相关负责人表示,这里可进行储能电芯及储能系统研发和制造,如核心零部件、电池等。
2022年,比亚迪在邕先后落地多个项目,涵盖动力及储能电池产能达70GWh,南宁成为比亚迪全球最大、国内建设速度最快的电池生产基地。
比亚迪缘何重仓布局南宁?除了广西首府突出的区位、资源、产业等优势,南宁市“以投带引”加强对新能源产业的政策扶持引导,也让企业对做大做强充满了信心。
察势者智,驭势者赢。新能源产业发展势头强劲、潜力巨大。在新能源产业上发力,从2022年引进企业签约落地到如今“全球最大”,南宁做对了什么?
“2022年以来,南宁市聚焦新能源、新材料等新领域,创新资本招商、基金招商等多种方式,先后引进比亚迪、多氟多等新能源领军企业。比亚迪在南宁布局70GWh动力及储能电池等项目,多氟多年产20GWh锂电池项目、5GWh钠电池项目,卓能10GWh新型动力电池及储能系统项目落地建设,进一步放大了南宁市新能源产业规模效应。”南宁市工信局党组成员、副局长文剑昭介绍。
一花独放不是春,百花齐放春满园。
南宁市依托比亚迪在电池产业链的“链主”优势开展“链上招商”,按图索骥、顺藤摸瓜引进龙电华鑫、宸宇富基、安达等一批产业链上下游配套企业,推动新能源产业垂直整合发展。在推动新能源产业大发展的同时,南宁市也在积极利用国资撬动社会资本,布局新能源集群,逐渐成为投资机构不可忽视的投资地。
从落子布局到集链成势,再到崛起成峰,产业链间的穿针引线,让南宁新能源之都建设澎湃起势。为让“一块电池”“链”起更大的“朋友圈”,南宁更是聚焦“电池周边产品”,持续完善新能源产业体系。
近日,记者来到广西巨石新能源科技有限公司年产50万套新能源汽车核心零部件铝精深加工项目厂房看到,数台工业机器人挥舞手臂,8条半自动化生产线开足马力,机械设备高速运转。经过一系列工艺流程,一套套新能源汽车电池托盘“出炉”。
“2023年,总部迁至南宁后,在南宁市政府的支持及南宁产投集团的赋能下,我们在南宁建设了新能源汽车核心零部件铝加工基地,主要客户辐射两广及贵州等地。”巨石新能源生产经理高维松说。
当前,新能源汽车发展势头迅猛,新能源电池托盘制造需求量也逐步增大。巨石新能源积极抢占新能源材料“新赛道”,培育区域发展新优势。“我们将搅拌摩擦焊技术应用在新能源电池托盘的焊接上,不仅大大提高了焊缝质量,增强了产品安全性,还能降本增效。目前,我们的新能源电池托盘月产量超3万台套。”高维松介绍。
不仅新能源电池托盘,目前,南宁市新能源电池产业还形成了包括电池正负极材料、铝铜箔集流体等在内的全产业链。一块新能源汽车电池的向“新”力,正助力南宁向着中国—东盟跨境产业融合发展合作区的新征程迈进,为推动高质量发展提供强有力支撑。
“下一步,南宁市将以建设面向东盟和共建‘一带一路’国家的新能源汽车产业集聚区的重要承载地为抓手,将新能源电池产业作为重点产业、牵引性产业来抓,聚焦重大项目引进和龙头企业培育,持续优化产业结构,加快打造千亿级新能源产业集群,奋力建设全国一流的电池材料和电池生产基地。”文剑昭说。