煤炭港口也能“乾坤大挪移”？

煤炭港口也能“乾坤大挪移”？火车里的煤炭能“乾坤大挪移”瞬间移动到船舱内？这已成为现实！中国神华产权所属天津港务，创新研发高效智能煤炭铁海转运直装工艺，实现港口作业“翻—装”直达转变，究竟是怎么回事？跟随小编一起了解！

什么是 “乾坤大挪移”？天津港务打破煤炭传统转运作业模式，通过精准匹配到港车船煤种，使煤炭直接“穿越”堆场，以煤炭运输“零落地”方式装船，推动一体化高效协同，实现了物流技术的全新变革。

传统转运方式有何不足？作为一体化运营重要支点，天津港务用3个泊位承担集团公司，4500万吨/年煤炭下水任务，传统煤炭装卸作业，须从堆场落地存储后装船，面临高场存、高耗能和环保压力挑战，易受单机故障或不良天气等影响。

“乾坤大挪移”怎么移？天津港务研发高精度料流追踪方法，为煤炭“加装”实时定位，精准获悉煤炭位置、重量等信息，实现对皮带上的煤炭，实时透明化追踪，完成“黑盒子” ➡ “透明追踪”转变。

直装工艺攻克皮带流程自由组合难题，作业流程切换更加灵活省力，有效节约皮带机作业时间及能耗，完成“固定启停” ➡ “柔性切换”转变，依托集团基石系统智能排产，使卸车作业煤种与装船计划高度匹配，煤炭可直接从火车装卸到指定船舶，完成“数据孤岛” ➡ “船货匹配”转变，取消适配煤种堆场中转环节，打通卸车装船流程通道，使铁路煤炭经卸车皮带直达船舱，实现“翻-堆-取-装” ➡ “翻-装直达”转变。

“乾坤大挪移”好在哪？区别于传统作业模式，“乾坤大挪移”直装工艺能有效减少设备作业时间，单列车作业可节约电能约1435千瓦时降低生产能耗28.6%，每年减少二氧化碳排放4686吨，提升卸车效率6%以上，增加维修窗口3000小时/年，为设备稳定运行提供了有力支撑，加速推进了煤炭港口绿色低碳转型，煤炭铁海转运直装工艺实现了物流技术的全新变革，为智慧港口建设开辟了高效、智能生产新路径，让新质生产力成为港口发展“源动力”，全面提升公司一体化产业链运营效率，为推动高质量发展贡献力量。