据《日本经济新闻》11月15日报道，欧洲天然气价格再次上涨。随着气温快速下降，库存消耗速度开始加快，甚至可能影响亚洲的天然气价格。
截至13日，由伦敦证券交易所集团计算的荷兰TTF天然气价格（下月交付）一度涨至每兆瓦时44欧元区间，较10月底上涨约15%，再次逼近10月下旬创出的年内新高（每兆瓦时45欧元区间）。
天然气价格上涨的原因之一是供暖需求增加。德国气象部门的最新预报显示，16日至23日该国最低气温将降至0到7摄氏度，一些地区的气温可能降至0摄氏度以下。
人们为应对冬季严寒所储备的天然气库存开始快速消耗。行业团体的数据显示，截至12日，欧盟域内的天然气库存已经降至储备能力的约92%，连续10天下降。
担忧供给的情绪也在蔓延。通过管道经乌克兰向欧洲输送俄罗斯天然气的协议将于2024年底到期。在至今看不到俄乌两国停战可能性的背景下，很少有人认为协议有望延期。这意味着，欧洲未来每天获得的天然气供应将减少4200万立方米。
好在多数市场人士已经对此做好心理准备。但风险并未消除，一旦挪威、土耳其、中亚等地的管道出现问题，气价势必飙升。
力挺以色列的特朗普已再次当选美国总统，中东局势面临更大的不确定性。该地区局势的恶化可能导致液化天然气供应链出现混乱。各方也对由此引发的气价上涨风险有所认识。
不过，2022年欧洲天然气库存告急引发价格飙升的危机不太可能重演。自俄乌冲突以来，欧洲一直致力于摆脱对俄罗斯天然气的依赖。欧洲通过新建液化天然气储备设施等方式增强储气能力，以防范天然气短缺风险。
国际能源署天然气分析师白川裕估算后称：“到今冬用气高峰期结束的2025年3月底，欧洲的天然气储备水平在天气温暖的情况下将超过50%，即使天气寒冷也能维持在约40%，直到2026年3月底也不太可能耗尽。”
但是，眼下欧洲的气价已经达到新冠疫情之前10年均值的两倍。高企的气价也在一定程度上遏制了需求。白川裕认为：“如果天然气价格低于目前的水平，已经转向液化石油气等竞品的工业用气需求可能回归，进而加剧供需关系紧张。”
欧洲天然气价格居高不下也可能影响日本等亚洲国家市场上的液化天然气价格。近年来，亚欧两大市场的联动性不断上升。
亚洲的液化天然气价格略高于欧洲气价。这可能导致可转卖的美国产液化天然气更多被销往亚洲而非欧洲。
如果今后欧洲的天然气价格超过亚洲，则原本销往亚洲的液化天然气可能转而被销往欧洲。对于燃料价格与电价密切相关的日本来说，不能对欧洲气价高企抱有事不关己的心态。（编译/刘林）
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