港口煤价跌速加快

本周，南方总体气温偏暖，沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始，华东、华中地区天气降温，电厂煤耗量环比略有增加，但供应商储煤及电厂库存量处在高位，预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清，主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软，采购积极性较差，较难成交。值得注意的是，一些货主开始担心在港口库存持续偏高的情况下，港口或启动强制疏港措施，届时部分货源将被迫低价抛售，因此，贸易商开始加快出货。

近日主产地煤矿停产较多，叠加市场炒作印尼进口煤政策有所调整，产地煤价出现了小幅反弹。不过沿海煤市仍然面临诸多困难，造成港口煤价跌速加快。首先， 社会整体需求未见明显彻底好转，尤其环渤海港口库存持续上扬，高库存压制下，煤价上涨乏力。其次，价格更低的进口煤依旧大量涌入，并且下游企业很多都在直接对接海外煤矿，签订进口煤长协合同。如：苏美达公司与印尼主力煤矿达成合作协议，签订进口煤长协合同，总量200万吨。再次，目前气温明显偏高于往年，被贸易商寄予厚望的“拉美娜”现象，预计形成时间较晚;且临近春节，对市场支撑有限。第四，居民用电负荷有限，叠加低开工率下的工业用电量增长缓慢，沿海八省电厂日耗未超过200万，大部分电厂日耗继续在淡季区间运行，库存去化偏缓。在需求改善不足、港口库存持续上升以及进口煤更具价格优势的大背景下，终端观望情绪浓厚，北上采购市场煤依然消极。

近一段时间，环渤海港口动力煤价格承压下行，进口煤价格较为稳定，不过还是比国内市场煤便宜。由于煤炭进口量大且价格有优势，在华南地区到岸价格跟长协煤价格差不多，且质量优于长协，终端用户会优先选择进口煤，对国内煤炭价格带来压力。目前，电煤价格弱势运行，“迎峰度冬”煤价应该会涨，但由于进口煤涌入的原因，电厂补库非常有限。本月底，煤价会止跌企稳，但能否上涨?笔者预计，煤价大概率又是“一天乐”或者“两天乐”;即使寒冬时节，煤价有一个强势上涨，涨幅也相当有限，预计港口煤价真正的上涨大概率在12月中下旬出现。