现在已经快到十一月下旬了,往年的这个时候正时迎峰度冬备煤的时候,不过今年有些特殊,到这个时候坑口和港口的动力煤价格还在下跌,而且跌幅还有扩大的势头,市场看空情绪加重。
据今日智库了解,从10月30号到11月13号,秦港5500在14天里仅下跌了7元/吨,而从11月14号到现在,4天里秦港5500下跌了5元/吨,目前已经降到了845元/吨左右。
应该说,11月份以来,全国大部分区域气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升有限,库存去化速度偏缓,加上煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极。
过去的一个星期,北方港口煤价整体保持阴跌,市场观望情绪浓厚,电厂及非电用户采购节奏偏缓,北上派船拉煤积极性很差。今日智库注意到,上周港口日均锚地船舶47条,创近年来下锚船数量新低。一般来说,港口锚地船舶要到70条左右煤价才能够企稳回升。
不过,并不是一切都是坏消息。目前,强冷空气已经快到了,18号至19号,也就是今明两天,我国中东部多地气温将转为偏低,对终端电厂日耗或有一定的提振,而由于恶劣天气影响北方港口封航概率也会增加,运力周转预期受限。今日智库大胆预测,下周北方港口动力煤价格应该能够企稳回升。