9月26日，沪东中华造船为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第3艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“崆峒”号提前六个月命名交付。
这是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号，项目二期“峨眉”号、“华山”号之后，沪东中华交付的第6艘大型LNG运输船。至此，以中国武林六大门派命名的该项目一期、二期共6艘船全部交付。
新船命名嘉宾穆秀平女士为“崆峒”号命名砍缆，公司党委副书记、总经理翁红兵，中远海能董事总经理朱迈进和中石油国事执行董事、党委书记武军利致辞。
中国石油国事副总经理朱文晋，中远海能副总经理秦炯，劳氏船级社大中华区运营经理施兴泰，中国船级社上海分社副总经理郭建军，GTT中国区技术经理钱 博出席命名仪式。公司副总经理迟本斌签署交船文本，LNG总建造师何江华主持新船命名暨交船签字仪式。
“崆峒”号是当今世界主流大型LNG运输船型，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或燃油模式下排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，受到船东好评和市场热捧。
“崆峒”号成功交付，是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针打造的又一“大国重器”，是央企精诚合作的经典案例，为国家的“双碳”战略和全球的绿色航运作出的新贡献，为新中国成立75周年献上了一份厚礼。
“六大门派”的建造亮点纷呈。在“少林”号建造中，公司首次实现码头建造阶段进行加气调试相关设备；“武当”号创下了LNG船最短坞期；“昆仑”号经过优化施工工艺，实现了液货舱围护系统平台安装最快纪录；“峨眉”号提前9个月命名交付；“华山”号创造“二合一”试航4.5天周期的全球最快纪录；“崆峒”号刷新6个月最短码头周期。这些成绩的取得都凝聚了整个建造团队的智慧和汗水，体现了公司在各方合作伙伴的大力支持下，工艺技术不断精进，建造能力快速提升。
在LNG船产能倍增战略加持下，公司大型LNG船建造不断实现再提速。仅今年9月，就完成了2船交付、3船开工、1船出坞，目前同时在建达20艘。9月30日计划再交付1艘，届时公司将创造1个月交付3艘大型LNG船的中国船舶工业新纪录。
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