港口煤价温和上涨 短期仍有支撑

上周五傍晚，产地出台新一期外购煤价，虽然在报价上仅神优2上调了10元/吨，其余煤种均与上期持平，但量价联动政策进行了调整，体现在价格上还是比上期涨了10元/吨。

9月20日政策:发运4—7列+20元/吨(此前为+10元/吨)发运7列以上+25元/吨(此前为+15元/吨)

注：8月份最初的量价联动政策:发运4—10列+1元/吨;发运11列以上+3元/吨。

经过了一个周末，今日坑口热度不减，涨价后煤矿拉运车辆依然较好，销售情况不错，就产地而言，化工、冶金等非电需求依然较为乐观，同时，民用煤采购也较为积极。现在产地煤矿之间的区别只是涨多少的事，涨10元/吨的有，涨30的也有，涨60的还有……

港口方面，今天煤价情绪性调整，涨幅趋缓。

9月23日港口参考煤价：5500大卡：870(+2)5000大卡：773(+3)4500大卡：685(+4)

从港口今天的销售情况来看，虽然下游对高价接受程度不高，较为迟疑，但是整体依然是溢价销售或参照指数价格销售，基本没有下浮情况出现。

虽然今天北方4港库存已经升至2375万吨，较上周五上升了130万吨，其中黄骅港库存就升了50万吨，但本次累库主要是由于天气影响，船舶北上受限，装船受到影响，铁路发运进港并没有明显性好转，港口货源结构问题依然存在。

下游库存仍在下降，今日，长江二港库存降至417万吨，周环比下降38万吨，较上月同期下降140万吨。防城港、宁波港、连云港库存均呈现不同程度下降，截止上周，上述港口库存一周合计下降了136万吨。

产地煤价涨势不减，甚至还有继续向上的趋势、港口库存问题依然、下游库存也在下降，基于这种情况，虽然南方气温已经开始回落，港口采购也不像前两天那么积极，但是港口还不会马上开始降价，目前，贸易商报价依旧坚挺，买方采购意愿也并不强烈，近期港口煤价走势将以温和调整为主。