节后首日，港口动力煤价格指数再次探涨

9月18日，节后首个工作日，港口动力煤价格指数再次探涨。CCI5500报收于860元/吨，CCI5000为763元/吨，CCI4500为674元/吨，分别较节前最后一期上涨3元/吨、3元/吨、4元/吨。

据本网了解，节后首日，下游终端询货以刚需为主，但在港口库存低位、优质货源补充缓慢的情况下，贸易商挺价意愿普遍较高，报价坚挺。不过下游抵触心理较强，市场交易偏少，仍然较为僵持。

事实上，有市场参与者指出，节后首日，价格指数之所以上涨更多的是受卖方的挺价心理和对后市预期的影响，市场反而较为平稳，不论是情绪还是交易都没有太大变化。

浙江某贸易商表示，当前报价上涨的支撑还是比较明显的，尤其是发运成本方面，以5000大卡为例，发运成本基本都在800元/吨左右，但报价最高也仅为780元/吨，差距还是比较大的。

浙江某贸易商称，感觉市场还是有一些需求的，但不多，包括零散的询货以及个别招标，而且对高价有明显的抵触，市场的火热主要表现在卖方，不仅报价上调积极，且价格区间也在拉大，部分已经非常高了，而且对后市的预期继续向好，整体情绪高涨。

总的来看，当前利好报价上涨的因素还是主要体现在供应端。

一方面，产地发运低位盘桓，港口集港资源增加困难，库存持续下降，致使部分优质货源结构性短缺的情况愈加突出，这部分煤种报价极易上调，给整体价格反弹带来直接的助力。

另一方面，产地煤价近期偏强运行，部分地区涨幅明显，促使发运倒挂情况愈加严峻，成本端的支撑进一步增强。在此情况下，贸易商降价出货的意愿不高，挺价意愿反而较强，价格易涨不易跌。

此外，需求端也不完全利空。尽管目前已接近秋分时节，但全国气温偏高的格局还在延续，尤其是南方地区，依旧是盛夏的景象，晴热高温下，叠加湿度偏高，闷热感十足，居民用电表现较好，电厂日耗减量并不明显。

与此同时，即便非电行业在今年“金九银十”的传统旺季表现不及预期，但需求增加是一定的，不确定性主要表现在增量的多少上，对动力煤市场价格有一定的利好支撑。

不过，市场依旧不太看好本轮涨势的持续性。天津某贸易商则表示，市场确实有一些问货，但压价明显，接货意愿也不高，市场表现一般，指数上涨更多的是受部分卖方报价上涨的影响。现5000大卡硫0.8的770元，没有成交。

山西某贸易商称，尽管报价又不同程度的上涨，但成交依旧不好，市场还是以僵持为主，预计上涨空间有限，涨势持续时间同样有限。

内蒙古某贸易商提到，节后首日询货的多半是受台风影响押后的部分需求，终端实际需求仍然不多，更何况在多个台风的影响下，南方大部高温天气也将明显减弱，感觉继续上涨难度较大，维稳的概率较大。

后期来看，大秦线秋季集中修临近，铁路部门或将积极应对检修带来的影响，在检修前促使煤炭高效抢运，同时环渤海港口加快卸车，共同促使场存增加。

同时，电煤消耗淡季临近，部分电厂已经发布了检修计划，在长协煤和进口煤的补充下，叠加当前存煤仍然偏高，市场采购需求有限。

因此，预计南方地区气温回落之前报价支撑或将延续，而且在假期效应的影响下，国庆之前价格都将偏强运行，但涨幅可能不及上一轮。节后则要看需求的变化情况。