煤价暂时“歇歇脚” 节后将有不俗表现

随着台风到来，沿海电厂日耗高位回落;叠加中秋节假期的到来，终端询货明显减少。仅有的部分零星采购压价明显，接货意愿不强烈，促使市场情绪出现了明显的减弱。与此同时，空单采购也已告一段落，市场价格进一步上涨的支撑力度不够，促使8月23日开始的煤价上涨行情戛然而止。

笔者认为，此轮煤价上涨和市场反弹没有被终结，而只是“歇歇脚”而已。节后，市场稍有停顿和观望之后，煤价仍有上涨可能。首先，南方高温天气在台风的影响下即将消退，华东华南地区高温将持续到18、9号，九月下旬，电厂日耗会出现回落。但日耗回落的同时，也到了电厂囤煤补库的好时节，既要为补充夏季损耗的煤炭，还要为即将到来的冬储做准备。其次，经历了本轮上涨之后，发现，在港口煤价上涨的同时，产地煤价也在上涨，发运成本在提高;因此，贸易商发运倒挂的现象依然未见缓解，成本端的支撑仍然存在。而且大部分贸易商对此轮煤价的涨幅并不看好，发运数量也不多，主要以满足老客户装运为主，港口用于市场流通的货源不多。再次，中秋节过后，部分前期并未来得及补库的电厂将展开询货和抢运，并赶赴北港扫货，确保在国庆到来之前将库存打到高位，后续到港船将增多。第四，“金九银十”传统工业旺季到来，尽管水泥、钢铁等行业开工率比较低迷，但冶金、化工等非电行业刚需采购依然存在，部分企业对市场煤的需求将在九月下半月到十月份加快释放。第五，接二连三的台风影响了我国南方沿海地区，“摩羯”过后迎来“贝碧嘉”，造成我国华南、华东地区港口走靠船接连受限，影响船舶运力的周转，支撑市场看涨情绪。

综上所述，由于产地发运低迷，集港货源偏少;叠加三天长假期间，北方天气良好，适合港口发运;而到港拉煤船舶数量较多，环渤海港口继续去库。节后，优质市场煤很难得到补足，而环渤海港口库存减少，卖家可售货源不多;此时，一旦有需求拉动，煤价就会顺势上涨，因此，中秋过后的市场并不看空。