港口动力煤本轮上涨仅维持了三天

上周晚些时候，受港口动力煤市场流通领域优质高卡煤货源紧缺影响，部分卖方挺价心理逐渐抬升。进入本周后，部分贸易商试探性上调报价，带动指数价格小幅上涨，但涨势仅仅维持了三天。中国煤炭资源网数据显示，截止8月29日，CCI5500报收于843元/吨，CCI5000为740元/吨，CCI4500为643元/吨，均与上一期持平;本轮上涨以来，累计累计涨幅均为4元/吨。

据本网了解，本周伊始，市场询货确有增加，但整体释放量有限，这部分采购结束后，市场情况再次转弱。而且，本轮采购终端参与度依旧不高，以部分补空单和抄底的贸易商为主，下游询货仍然偏低。在此背景下，随着短暂的相对集中采购的减少，卖方出货意愿有所增加，报价随停止上调。

河北某贸易商表示，尽管周内报价有所上涨，但市场变化并不大，几乎是“剃头挑子一头热”，随着情绪的转弱，本轮涨势也就停歇了。现(CV5000 s0.6)准煤场地交货价格761元/吨。

天津某贸易商则表示，周内出货情况并未好转，近期没有卖出去多少货，仅有一些老客户的刚需拉运。目前电厂库存并不低，可用天数只要维持在安全范围内即可，采购需求偏少，价格不涨的时候都没人买，涨了就更没人买了，终端一直都在观望。现(CV5000)混煤都是指数下浮5元/吨成交，均价735元/吨附近。

从供需两端来看，尽管当前处于月末，部分煤矿完成月度任务后减少发运，叠加有的矿检修和倒工作面停产等影响，产量释放受限，产能利用率下降。但在全国原煤产量整体高位运行的情况下，短期的变化影响较小。

与此同时，进口煤价格优势仍然较为明显，尤其是华南地区，终端电厂对进口煤更是青睐有加，即便是在需求偏弱的情况下，近期进口煤招标却略有增加。

需求方面，已接近“迎峰度夏”尾声，日耗即将见顶回落，市场向淡季方向转化;而非电行业耗煤存在增加的预期，但实际增量如何则有很大的不确定性。此外，经济基本面依旧表现欠佳，工业用电出现超预期增长的可能性较小。

因此，市场参与者对于后市信心表现略显不足。山西某贸易商表示，迎峰度夏旺季需求都未见好转，9月份日耗回落后，需求只会更少，不太看好后期价格走势。

浙江某贸易商也指出，今年以来电厂执行高库存策略，旺季去库效果不及预期，后期进入淡季后，在长协煤的稳定供应下，叠加进口煤的补充，需求有限，就算有也不着急买。

不过也有部分市场参与者表示，价格下跌的难度同样不小。江苏某贸易商指出，发运倒挂下，手里有货的卖方低价出售的意愿不高，同时还会导致北港货源难以得到有效补充，高卡低硫货源持续偏少之下，只要下游接受意愿稍有抬升，报价就会上调。

总之，9月份，产地煤炭产量将继续维持高位供应，不排除北港供应水平提升的可能;同时，需求端有改善预期，但不明显，市场供需形势难有显著变化，煤价或将继续僵持运行，难有明显的大幅涨跌。