炼焦煤市场持续下行后,本周迎来小幅反弹。在黑色系期货盘面的带动下,市场情绪回暖,煤价止跌企稳,部分煤种价格小幅回调上涨,线上竞拍成交率也明显增加,中间贸易商开始小单采买。随着焦煤阶段性的反弹,动力煤能跟涨吗?
动力煤方面,产地端多数矿厂维持稳定,临近月末供应略有收缩;前期因降雨天气导致矿厂库存有小幅累积,现天气放晴,矿上运输恢复正常;在港口价格企稳上涨的情绪调动下,煤矿端下调价格的意愿降低,稳价销售为主,销售压力较前期明显减小。港口端,下游电厂日耗仍居高位,虽少量成交,但询货问价明显增加且成交重心上移,市场预期向好。贸易商有挺价心态,报价逐渐小幅上涨。目前秦港5500大卡报价844元/吨,5000大卡报价742元/吨,4500大卡报价643元/吨,周环比涨3-5元/吨。环渤海合计库存 2411.4万吨,周环比增加28.2万吨。
进口煤方面,本周初国内电厂采购仍以压价为主,且限价招标流标较多,成交价格仍处于倒挂中。随着国内动力煤贸易氛围转好,进口煤市场氛围也有所好转,预计也将止跌企稳,目前印尼3800大卡动力煤FOB报价在51.5-53美元/吨左右。
国内沿海运价方面,南方地区气温仍然居高不下,电厂日耗维持高位。随着煤价进入阶段性企稳,下游开始适当进行补库,沿海市场船多货少局面略有改善,支撑运价小幅上涨。目前秦港-广州港(5-6WDWT)35.8元/吨,秦港-南京港(3-4WDWT)29.7元/吨,黄骅港-上海港(3-4WDWT)23.5元/吨,京唐港/曹妃甸-宁波港(4-5WDWT)23.3元/吨。周环比上涨0.1-0.4元/吨。
短期内,进口动力煤市场进一步降价的空间趋于有限,与此同时,国内动力煤市场也展现出企稳态势,值得注意的是,自今年夏季以来,港口动力煤价格的变化幅度显著收窄,市场稳定性增强,在没有突发情况下,预计未来半个月仍将延续前期震荡幅度。