2024年7月份,中国动力煤进口量刷新月度进口量历史第二高位,同环比均有所增长,其中同比增幅超10%,仅次于2023年12月创下的历史高点,并且继续保持了历史同期新高的水平。
海关总署最新数据显示,2024年7月,中国动力煤(非炼焦煤)进口量为3536.7万吨,较上年同期的3212.6万吨增长10.09%,较前一月的3473.6万吨增长1.82%。
7月份,我国动力煤进口量维持了今年以来的同比增长态势。当月进口量在前一月高位的基础上继续增加,一部分是受迎峰度夏电力需求高峰带动。夏季空调用电需求增加,电企赶在夏季到来之前提前预订进口煤,从而刺激了当月动力煤进口。
与此同时,当月进口动力煤较国内煤仍保持着明显的价格优势,也是支撑煤炭进口维持高位的主要原因。截至7月末,进口动力煤较国内煤仍保持着30-55元/吨的价差,价格优势较为明显。
7月份,中国动力煤进口额为28.34亿美元,同比下降2.61%,环比微降0.48%;由此推算当月我国动力煤进口均价为80.14美元/吨,同环比分别下降11.53%和2.25%。
累计来看,1-7月份,我国动力煤进口总量为2.28亿吨,同比增长9.16%;动力煤进口额为188.51亿美元,同比下降14.02%。由此推算前7个月我国动力煤进口均价为82.84美元/吨,同比下降21.24%。
分煤种来看,2024年7月份,我国褐煤进口量最多,为1557.3万吨,同比增加37.66%,环比增长10.35%,占煤炭进口总量的33.7%,占动力煤进口量的44%;进口其他烟煤1486.3万吨,同比减少8.02%,环比下降6.95%,占比32.17%。
7月份,中国进口其他煤397.4万吨,同环比分别增长15.5%和17.04%,占比8.6%;进口无烟煤95.7万吨,同比减少21.14%,环比下降23.77%。
分来源地来看,2024年7月份,中国动力煤进口主要来源国为印尼、俄罗斯、澳大利亚、蒙古国和哥伦比亚,我国从前五大来源国进口动力煤占进口总量的96.9%。
7月份,中国从印尼进口动力煤1909.6万吨,同比增加22.31%,环比增长16.05%,占当月动力煤进口总量的54%,大幅高于前一月的47.4%。
从需求端来看,受夏季用电高峰带动,国内电厂增加了对低成本煤的询货,加之印尼低卡煤价格优势明显,因而当月印尼煤进口量同环比均出现明显增加。
供应侧方面,7月份印尼当地降雨强度较前一月明显缓和,有利于当地煤炭的生产和发运。另一方面,作为印尼煤另一大出口目的地,7月份印度已全面进入雨季,消费低迷抑制了对进口煤的采购需求,这也带动印尼矿商转向增加对中国的煤炭出货。
7月份,俄罗斯仍是中国动力煤进口的第二大来源国,进口量为608.8万吨,同比减少17.6%,环比下降13.56%。尽管俄罗斯方面已宣布暂时取消今年5-8月的部分煤炭出口关税,有利于带动煤炭出口,但受美国和西方国家对俄制裁影响,俄煤交易受限,加之物流运输能力限制也影响了我国俄罗斯煤的进口量。
当月,中国从澳大利亚进口动力煤601.6万吨,同比减少2.18%,环比下降10.01%;进口蒙古动力煤227万吨,同比增长42.37%,环比增长4.45%;从哥伦比亚进口动力煤81.6万吨,同比大增105.95%,环比下降39.25%。
近年来,在中蒙两国政府的推动下,过境铁路运输情况大幅改善,蒙古国对中国的煤炭出口明显增加,同时,动力煤在中国进口蒙古煤中的占比也不断上升。此外,自2023年2月中国取消对澳煤进口的非正式禁令以来,随着两国贸易关系逐渐升温,我国对澳大利亚煤的进口量一直在回升。尽管后期受制裁等因素影响,我国俄煤进口仍可能受到一定限制,但其他国家供应的增加也将填补这一减量。