去年的8月21日是一个转折点,从7月下旬延续至8月的降价在8月21日这一天戛然而止,出现了快速反弹,这波涨势一直延续至9月6日,8月31日这天涨幅破十,那次涨价一共上涨了约70元/吨,两个星期的时间煤价迅速回归到7月下旬降价前的水平。
2023年7月1日港口煤价:5500大卡:840元/吨(+5)5000大卡:740元/吨(+5)4500大卡:635元/吨(+5)
2023年7月21日港口煤价:
5500大卡:880元/吨(—)5000大卡:780元/吨(-2)4500大卡:670元/吨(-2)
2023年8月21日港口煤价:
5500大卡:813元/吨(+6)5000大卡:705元/吨(+5)4500大卡:603元/吨(+7)
在今年的8月21日,市场没有表现出来任何起色。
2024年7月1日港口煤价:5500大卡:852元/吨(-2)5000大卡:748元/吨(-3)4500大卡:648元/吨(-2)
2024年7月21日港口煤价:
5500大卡:853元/吨(—)5000大卡:755元/吨(—)4500大卡:654元/吨(—)
2024年8月21日港口煤价:
5500大卡:838元/吨(-1)5000大卡:737元/吨(-1)4500大卡:639元/吨(—)
纵观去年这个时候,产地多发安全事故,问题煤矿停产,煤炭产量短时间内迅速降低,港口持续去库,北港库存在一个月内下降了近400万吨,库存结构性问题使得个别紧缺煤种溢价出售。同时下游二港库存也在这个月快速去库200万吨。
而今年,虽然港口库存也出现了明显下降,但截止今日港口库存2391万吨,较月初仅下降了78万吨,二港库存下降了143万吨,虽然库存也出现了下降,但降幅差距较大,整体看不论是北方港口还是下游二港今年的库存均高于去年同期。
生产方面,受益于近年来各地煤矿,尤其是大型煤矿产能核增的批复,全国在产煤炭产能持续增加,为产量的高位稳定提供了坚实的基础。虽然今年以来各地安全和环保检查力度较大,但这种检查已趋于常态化,难以对煤矿产能释放产生大范围的不利影响,对产能的影响也在减弱。
此外,国际煤价不断下跌,进口煤量的持续增长也有力支撑了煤炭供给。
今年的多雨水天气使得水电持续向好,1-7月份,我国规上工业发电量53239亿千瓦时,同比增长4.8%。其中,水力发电量增长24.5%,而火力绝对发电量仅增长0.5%。而从5月开始连续3个月,火电出现了同比负增长。
虽然近期沿海电厂库存也在下降,但在长些煤和进口煤的补充保障下,同时,后续随着全国高温天气的消失,电厂日耗也将开始回落,煤价短时间内难以上涨。