“中吉乌”公铁联运班列：为广泛区域的互联互通注入了新活力

实现互通，深化拓展

据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的消息，截至7月26日，2024年“中吉乌”公铁联运班列的开行数量已经达到了100列，与去年同期相比，实现了103.94%的增长。这一增长不仅体现了中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国之间贸易往来的日益频繁，也彰显了“一带一路”倡议下，国际多式联运合作的不断深化和拓展。

科学运营，提高效率

“中吉乌”公铁联运班列全程采用集装箱“铁路—公路”的国际多式联运方式。班列通过铁路运抵喀什北站后，再采用汽车运输从伊尔克什坦口岸中转出境，最终运抵吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国家。这种联运方式充分利用了喀什的区位优势，相比其他运输路径，能够显著减少运输时间并降低运输成本。据估算，通过“中吉乌”公铁联运通道运输货物，时间可以缩短约5天，成本则可以节约近30%。在技术层面，随着科技的进步和智能物流的发展，“中吉乌”公铁联运班列有望实现更加智能化、自动化的运营。例如，通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术，可以实现货物的实时追踪、智能调度和自动化分拣，从而提高运输效率，减少人为错误，并为客户提供更加精准的物流信息服务。

加强合作，共创发展

在合作机制上，“中吉乌”公铁联运班列的成功运行离不开中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国的紧密合作。未来，三国政府和企业可以进一步加强沟通，深化合作，共同推动联运通道的建设和优化。例如，可以共同投资建设更多的基础设施，提升口岸的通关效率，加强物流信息的互联互通等，以进一步降低运输成本，提高服务质量。此外，“中吉乌”公铁联运班列的发展还将为沿线地区带来更多的经济机遇和发展动力。随着贸易往来的日益频繁，沿线地区的产业结构和经济结构将得到进一步优化和升级。同时，联运通道的建设和运营也将带动相关产业的发展，如物流、仓储、运输等，为当地创造更多的就业机会和经济增长点。

最后，从更广泛的意义上来看，“中吉乌”公铁联运班列的成功运行是“一带一路”倡议下国际多式联运合作的一个缩影。它展示了不同国家和地区之间通过加强合作、共同发展的可能性。未来，随着“一带一路”倡议的不断推进和深化，相信会有更多的国家和地区加入到这一合作中来，共同推动全球贸易和经济的发展。（文：张晓笑）