跌跌不休，走扩的价差，“熔断”一词再引人关注!

8月8日，黑色系期货各品种二次探底，炼焦煤市场成交持续疲软，浓重的悲观情绪笼罩着整个市场。国内市场氛围凝重，国际炼焦煤市场交易活动也同样清淡。

本周，安泽低硫主焦煤再降40至1800元/吨，普氏评估的山西PLV低挥发主焦煤为228.97美元/吨，较前一周下降4.92美元/吨;8月7日，普氏PLV中国CFR报239美元/吨，较前一日下跌1美元/吨。从价差来看，海运煤与国内煤价差仅为0.03美元/吨，国内煤仍较稍微便宜。

目前，国内终端对海运煤的采购依旧保持谨慎态度。

目前来看，国内市场依旧处于下跌通道当中。市场煤的持续下跌，令市场煤与长协煤的价差继续走扩。以低硫主焦煤来看，长协煤车板价价格为2010(粗略计算出厂价1980)，与目前的1800的市场煤出厂价对比，长协价高于市场煤10%。但国内市场煤依然有进一步下跌的空间，若当长协价高于市场煤价15%这一临界值时，将触发国内长协炼焦煤合同的价格熔断机制，按照这一标准来看，市场煤价所对应的的关键价位则为：1980/1.15=1721.7元/吨。若国内市场煤下跌至这一价格，则会开启国内长协煤季度内价格的重新调整。

国内长协炼焦煤合同的价格熔断机制：就是当长协煤价与市场煤的价差超过15%(高于市场煤15%，或低于市场煤价15%)时，就会重新调价，不局限于以前的一季度一定价的模式。