据SteelOrbis 6月12日信息,2024年5月,澳大利亚昆士兰州主要冶金煤出口港——海波因特(Hay Point)、达尔林普尔湾煤炭码头(Dalrymple Bay Coal Terminal—DBCT)、阿博特角(Abbot Point)和格拉德斯通港(Gladstone)的煤炭总出口量为1705万吨,环比4月份的出口量增长8.5%,但与去年同期相比下降了4.4%。这些数据由北昆士兰散货港口公司(North Queensland Bulk Ports Corporation)和格拉德斯通港口公司(Gladstone Ports Corporation)提供给 SteelOrbis。
四大港口的煤炭出口量分别为:
达尔林普尔湾煤炭码头(DBCT)报告称,5月份煤炭出口量497万吨,同比小幅增长0.6%,环比下降6.4%;
海波因特港出口量大幅下降至340.5万吨,同比下降28.5%,环比增长9.9%;
阿博特港煤炭出口量为279.08万吨,环比减少1.4%,同比下降12.2%;
然而,格拉德斯通港的煤炭出口量为589万吨,与上年同期相比强劲增长了18.6%,环比增长31.5%。
5月份,昆士兰州煤炭出口往主要目的地的分布情况为,出口到日本的煤炭数量占总出口量的27.9%,其次是印度(占18.2%)、韩国(占17.4%)和中国(占16.8%)。
昆士兰州出口煤炭的绝大部分为炼焦煤。
前5个月,北昆士兰的三大港口煤炭出口量累计为5367.3万吨,同比减少2.6%。
同期,格拉斯通港的煤炭出口量累计为2607.0万吨,同比增长12.2%。
2024年1月至5月,上述四个港口的煤炭出口量累计为8053万吨,表明尽管月环比有所波动,但该地区的煤炭运输出货量仍显现明显增长的变化。
这些港口的煤炭出口数据,反映了昆士兰州煤炭出口的动态特点,并凸显了亚洲主要经济体持续对澳大利亚煤炭进口的需求,同时不同港口的出口数据差异,也凸显了全球市场的变化状况和各港口出口能力运营问题的影响。