国投京唐港煤炭场存持续攀升

自7月中旬以来，国投京唐港区的场存持续小幅攀升。近期，环渤海地区又频频受恶劣天气影响，京唐港持续封航，加之前期的油污限航，给港口生产带来一定的影响。截止到8月2日，国投京唐港煤炭场存再次攀升至172万，这也是自今年3月份以来的高值。

记者从国投京唐港方面获悉，铁路方面考虑到近期曹妃甸港接卸量持续偏高的状况，会将曹妃甸港方面原有批车计划酌情减少50%，下一步的铁路运力会适度向京唐港东港方面倾斜。受此影响，国投京唐港区的铁路调进量会保持单日15列左右，约12万吨以上。从8月1日的铁路调进来看，国投港区的单日接卸量为1764车，计14.1万吨，这是大秦线检修以来，国投港区单日煤炭调进量的新高。

据港口相关人士介绍，为了给煤炭的接卸工作创造有利条件，国投港区工作人员根据各煤种的港存、后继船舶运力和船期情况，严格控制港口菜单制的实施，保证菜单的有效性，进而使调入的煤炭做到周转及时。此外，国投港区积极整合各方信息，合理计划安排船舶靠泊，以提高煤炭周转效率。港方会港口也会及时调整垛位规划，全力做好接卸准备。