港口市场僵持局面加剧 港口报价继续试探性上涨 捂货挺价情绪升温 产地销售好转

今日市场产地、港口虽然价格都是继续向稳，但产地整体情况好于港口，港口有货贸易商继续试探性涨价，但下游认可度不高，仍以压价采购为主。而产地整体煤价较为平稳，顺势小幅调涨煤矿增多，个别地区甚至拉运情况也在向好当中。

具体来看，晋、蒙、陕煤炭主产地在刚需采购和长协拉运带动下，销售情况都或多或少的有所好转，煤价调涨煤矿增多，相比较来看，陕西地区煤矿涨价较多，拉运情况好于其他地区。

港口方面，今日港口市场煤价继续维稳。2024年4月11日港口煤价参考如下：

5500大卡：812元/吨(—)

5000大卡：715元/吨(—)

4500大卡：620元/吨(—)

今日，港口贸易商继续挺价政策，卖方报价在指数价格上小幅试探性上涨，但下游依然认为现在的供需情况并没有扭转当前颓势的可能，坚持压价采购，个别购方愿意给到指数价格，但卖方坚持捂货挺价。市场完全陷入僵持局面。

铁路方面，继浩吉铁路后，市场消息，从4月开始，新疆铁路出口运费将最高降至7折，神华铁路运费每吨下调30元，举例来说，以前煤炭从新疆到云贵川地区的运费一般在500元以上，而这次运费最多会下降150元/吨。这意味着下游企业的煤炭成本将减少150元，这将给环渤海地区5500大卡动力煤需要保持800元盈亏平衡点带来新的挑战。

眼下，港口贸易商可以说是腹背受敌，这波博弈能否取得胜利为未可知，但无疑这是一场硬仗。

今日，国家统计局发布最新消息，2024年3月份工业生产者出厂价格同比下降2.8%。3月份，随着节后工业生产恢复，工业品供应相对充足，全国PPI同比下降2.8%，降幅略有扩大。煤炭供应总体平稳，采暖用煤需求减少，煤炭开采和洗选业价格下降1.6%。钢材、水泥等行业市场需求恢复相对缓慢，黑色金属冶炼和压延加工业、水泥制造价格均下降1.2%。