海运费上涨持续推高成本，进口动力煤市场成交僵持

本周以来，国际海运费一直维持高位态势，不断推高进口动力煤成本，进口中低卡煤较国内煤价格倒挂，高卡煤优势继续收窄。

目前，印尼南加里曼丹至华南港巴拿马型船运费已上涨至10.5美元/吨，小船运费12.6美元/吨左右，至长江港口小船运费16-17美元/吨。

据市场参与者表示，近期海运费上涨主要是由于国际方面铁矿石出货量增加，而海岬型船数量较少，带动其他类型船需求增加。同时，巴西进入粮食运输旺季，巴拿马型船需求也陆续增加。

由于运费迅速上涨，印尼3800大卡动力煤到岸成本达到570-580元/吨，而电厂中标价普遍564-570元/吨，平均倒挂2美元/吨左右。

据市场消息称，近日福建某电企以574.5元/吨的价格成交两船3800大卡煤，另一国内电企4月船期煤成交价为566元/吨，相当于巴拿马型船离岸价59.5美元/吨左右。

厦门某贸易商表示，尽管电厂投标价重心同样上移，但由于运费上涨迅速，离岸报价上行空间有限。

据贸易上表示，目前，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸报价仍在59.5-60美元/吨左右，4500大卡煤离岸报价79-80美元/吨。

广西某贸易商表示，受此影响，一方面终端买家难以低价接货，一定程度上抑制询货意愿;另一方面矿方出货价格难上涨，亏损增多之下部分卖方捂货，市场成交略显僵持。

澳煤方面，澳洲船运费同样上涨，目前澳大利亚纽卡斯尔至华南港海岬型船运费19美元/吨，巴拿马型船运费18-19美元/吨。

有市场参与者表示，前期澳大利亚5500大卡煤到岸价960元/吨，3月船期煤成本价910-920元/吨左右，而4月船期煤成本则达到930元/吨以上，高卡进口煤成本优势同样收窄。

3月6日，汾渭CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为69.7美元/吨，较前一日持平;CCI3800大卡动力煤离岸价为58美元/吨，较前一日持平。

当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为92美元/吨，较前一日持平;CCI4700大卡动力煤离岸价为82美元/吨，较前一日持平。另外，CCI进口5500大卡动力煤到岸价为116.5美元/吨，较前一日上涨0.5美元/吨。