节前,市场煤价格延续震荡走势。上周,环渤海港口煤价前半周走势偏弱运行,后半周小幅探涨,整体震荡走势。本周,停产放假煤矿逐渐增多,市场供应有所减少。需求端来看,部分非电行业也进入停产放假状态,电厂日耗下降,下游对长协拉运正常,市场客户多以刚需采购为主。本周前半程,煤价保持惯性上涨。但本周后半程,港口煤价将趋稳,市场交割逐渐进入休眠期。
一月上中旬,大部分贸易商降价清库,加快抛货,对港口市场的情绪影响较为明显,造成煤价节节败退。即使有时煤价出现上涨,也仅仅是反弹一两天而已,主流依然是下跌,港口煤价从950元/吨跌至920元/吨。但是随着贸易商手中的大部分资源出清,市场抛货压力明显减轻,环渤海资源进一步减少。随着产地停产煤矿明显增加、贸易商陆续休假,集港现货资源已经开始加速收缩,因此在偏弱的供应下,市场持续下跌的可能性也很小。
进入一月下旬,随着供给进一步收缩,铁路发运量下降明显,环渤海港口加快去库,甚至低于去年同期300多万吨。而下游工业企业开工率依然在高位,叠加天气寒冷,民用电负荷尚可,造成电厂日耗迟迟不下,依然保持在200万吨的位置。由于有进口煤强势补库,沿海八省电厂合计存煤依然处于3000万吨的中位偏高水平,部分用户有恃无恐,依靠高库存和进口煤的强势补入,不急于对市场煤进行强势采购,造成港口动力煤市场进入供需两弱状态。交投不活跃下,煤价难有明显上涨行情,而上周的煤价上涨很大程度上,是供应减少、现货资源紧张拉动的煤价上涨,并非是下游强势采购造成的。
春节将至,产地以安全生产为主,且伴随部分煤矿停产放假,铁路、公路发运进一步减少,供应端紧缩加剧。而本周,大量非电行业进入停产放假状态,下游需求也将进入休眠期。供给和需求双双下降,促使港口现货需求持续低迷,贸易商发运积极性偏低;叠加北方降雪天气影响运输,导致环渤海港口现货货源不断减少,从而对价格形成支撑。市场供需两弱下,春节前,环渤海港口煤价依旧维持震荡走势。春节后,非电旺季需求到来,市场煤需求恢复将带来价格上涨的窗口期。