产地方面,主产区市场稳中上涨,大部分煤矿销售良好。尽管本周一晚,华哥上调外购价格,但对港口市场无帮助,煤价风向标有点失灵。下游用户以观望为主,港口市场情绪一般,少量刚需压价采购,市场实际成交不佳。现阶段,终端企业库存高位,需求暂未明显释放,周三,港口煤价出现小幅回落。但市场并不完全悲观,随着冬季来临,供暖需求增加,电厂日耗增加、去库之后,后期仍有采购动力,煤价仍有上涨可能。
因全国大部分地区气温降幅明显,居民取暖用电需求有所增加;加之近期水电出力季节性回落,带动火电压力加大。但长协煤保供持续发力、进口煤不断补库,终端电厂库存仍维持高位运转,环渤海港口库存也居高不下。上周至本周前半程,全国大部分地区气温大幅下降,居民取暖用电需求提振,带动终端电厂冬储采购进程加快,使其对煤价的接受程度有所提高。值得一提的是,采购神华煤的140多条船舶排队等靠,促使大集团再次上调接货价格,尤其黄骅港、天津港、秦皇岛港到港拉煤船增多,环渤海港口发运加快,贸易商纷纷选择挺价惜售,港口煤价重心上移。
但是,随着煤价上涨的加快,下游有点拉不动了。近期,沿海下游电厂日耗增加缓慢,存煤可用天数依然在高位。尽管沿北方和东北地区受冷空气南下影响降温,日耗尚可,但华东、华南地区温度依旧偏高,日耗增长缓慢。此外,化工耗煤依旧处于高位,水泥逐步进入错峰限产,非电需求影响暂时有限。此轮抢运结束后,后续到港煤船减少,下游暂无大规模采购活动,大多终端用户仍持观望态度。此外,环渤海港口库存持续垒库,港口疏港压力尚存;叠加当前进口煤到岸价仍较国内北方港口煤价的价格优势再现,因而或对贸易商的挺价意愿有所打压,造成煤价回落。
目前,环渤海港口库存仍然高居不下,但高库存的利空因素打压、煤价深跌的概率不大。随着冬季到来,供暖需求增加,电厂日耗恢复;叠加环渤海港口加快去库,后期煤价仍有强有力的上涨支撑。预计下周后半程,终端派船将有所好转,部分企业积极询船,集中采购再次出现。