我国海上首个低渗区块整体压裂项目累增油超15万吨

近日从中国海油天津分公司获悉，在渤中34-2/4油田实施的海上首个低渗区块整体压裂项目累增油超15万吨，期间诞生渤海首口低渗压裂百方井。该项目的成功实施，标志着海上低渗油藏向“整体压裂开发阶段”迈出坚实一步，对海上低渗储量高效开发意义重大。

渤中34-2/4油田沙河街组储层为典型低孔低渗油藏，区块整体动用程度差，采用常规措施增产效果有限，低产低效井长期难以得到有效治理。为了提升区块整体产量与采收率，有效释放油井产能，亟需开展整体压裂改造，而这在国内海上油田尚属首次、挑战巨大。为此科研人员深入践行地质工程一体化理念，综合考虑储层物性、矿物成分、生产动态、历史作业等因素，在大量理论推导与实验论证的基础上，通过开展地质、油藏、采油多专业融合，突破断层力学分析、裂缝-地质耦合建模、裂缝整体优化、压后流线预测、压裂控水材料等多个技术瓶颈，形成海上低渗复杂断块油藏整体压裂技术，有效指导了方案编制。同时根据储层特征与海洋作业环境对一趟多层压裂、多级加砂压裂、低滤失低伤害压裂等工艺技术开展适应性优化与海上首次应用，高效保障了方案实施，最终10口压裂井措施后全部达到或超过预期产能。

低渗油气藏是未来海上油气产量的重要接替领域，对推进增储上产“七年行动计划”具有重要意义。渤中34-2/4油田低渗区块整体压裂项目不仅有效提升了海上油田在低渗压裂领域的技术能力，更为全面盘活海上低渗储量指引了方向。

图为海上整体压裂作业现场

图为技术人员为海上整体压裂现场实施提供技术保障

渤海石油研究院采油工艺研究所增产措施室(敬季昀 王子权 刘玥)