如果在外国街头随机采访路人:你认为中国哪些方面比发达国家强?现代版“四大发明”绝对榜上有名。比如能一“手”掌握衣食住行的手机支付,还有领先世界的中国高铁、共享单车与网络购物。而近日,又一来自中国技术革新的“重磅消息”在海内外新能源圈引发轰动:新日
行业首批钠电车正式下线,率先开启电动车行业钠电元年。
这波“中国制造”以6G速度火出国界,引发路透社、彭博社、华尔街内参、雅虎等国际顶级权威外媒关注,并陆续发布关于新日钠电车的相关报道。路透社在报道中明确表示:新日,这家位于中国无锡的两轮车企业,率先步入了能源科技新时代,实现钠电池电动车量产下线,助力实现净零排放,或将对中国乃至全球钠电技术起到至关重要的推进作用。
“中国制造”火出国界,新日电动车率先实现钠电池量产
据有关资料显示,西方更早提出钠电设想,为什么现在是中国品牌拔得头筹?
早在1870年,法国预言家作家凡尔纳曾在《海底两万里》中,首次提出关于钠电池的构想:“鹦鹉螺号”通过取得海水中的电解质钠,制成钠电池作为能源。 如今150年过去,中国新日电动车却快人一步,实现首款钠电池量产车下线。其实,对于钠电池的落地应用,许多人是心有余而“技”不足。主要原因是钠电池存在诸多研发障碍,如受限于化学性能,与市场需求格格不入等。
但近几年,全球已有近30家企业布局钠离子电池,产业化应用涉及储能、电动车等多领域,钠离产业化时代初见端倪。路透社在报道中表示:钠离子电池,是近年来备受关注的新兴能源技术,因其成本低、质量轻、充电快、抗低温性能好,以及安全、稳定等特性,在两轮电动车行业有着明显的应用优势。有资料表明,中国近几年也在密集推出钠离子电池相关政策,明确鼓励钠离子电池的发展。在市场和政策的双轮驱动下,中国钠电发展有了新的突破。尤其电动两轮车行业,新日积极布局钠电能源领域,攻克技术难题,量产钠电池电动车,开启了电动车行业钠电元年。
新日继续“动真格”,持续加码“保5年 用10年”战略
当别人还是概念车的阶段,新日已经实现行业首批钠电车量产下线,成功抢占钠电“赛道”,引领新潮流。
新日始终以“引领绿色出行新生活”为品牌使命。为保证产品的高质量发展,新日在布局钠电产业,强势攻克技术难题后,继续释放“大招”。
早期,新日推出“汽车级锂电池”,首次提出“保5年 用10年”的品质服务。此次,新日在钠电池电动车上持续加码“保5年 用10年”战略,信心十足。从行业上看,它进一步抬高了钠离子电动车的竞争门槛;从市场上看,它在一定程度上降低了客户未来电动车的购车成本,也为每位客户带来了一流的品质服务,真正做到从产品端推动整个产业高质量发展。
如今,中国已经逐步成为全球科技创新大国。此次,新日实现钠离子电池技术突破,率先量产钠离子电动车,引发国际顶级权威媒体的关注,直接火出国界,它或将成为中国新能源技术领域的又一张“王牌”。
在这个科技创新逐渐取代资本,成为推动世界经济发展的时代,新日“弯道超车”,开启电动车行业钠电元年,让全球更多国家和用户了解到新日的硬核实力。未来,以新日为代表的中国企业,必定将实现更多科技突破,为全球科技创新提供有价值的参考。