煤价为何难以出现大涨行情?

近期，受价格波动频繁，贸易商风险较大等因素影响，中间环节操作机会不大;环渤海港口询货成交减少，价格底部不好判断。随着民用电负荷回落，非电需求仍不及预期，市场情绪逐渐转弱，成交价格重心继续小幅下移。从目前的产运需及进口煤情况综合分析，短期内，煤价依然会在低位保持震荡。

首先，社会库存去库缓慢，需求释放有限。截止目前，我国环渤海港口合计存煤2821万吨，较去年同期增加935万吨;而沿海八省电厂存煤2971万吨，较去年同期增加348万吨;其他环节如二港、重点电厂，以及上游矿区等库存均处于偏高水平。在社会库存整体充裕，而长协保供较为充足及进口煤增加的情况下，终端对市场煤的采购不多，煤价支撑力度较差。即使突然来了一波需求，带动煤价上涨，持续时间也很短，涨幅很小。等到阶段性补库结束，煤价再次顺势下跌。

其次，保供工作仍在持续进行，大秦线发运中规中矩，张唐线日发运量增幅不小。尽管安全检查趋向，但晋陕蒙等主产区优质产能释放并未减少，环渤海港口库存去库缓慢。从年初开始，高库存始终伴随着产运需各环节，供需格局得到明显改善。供强需弱的情况下，煤炭价格重心回落成为必然。

再次，淡季到来。三四月份，不比九十月份的黄金季节。春季是传统的用煤淡季，电厂日耗下降明显，加之前期充足的库存尚未消化，市场供大于求压力不小。而新增长协和一定数量的进口煤源源不断的补入电厂库存，造成下游根本不缺煤。三月下旬，全国大部分地区供暖季节接近尾声，而南方气候适宜，空调负荷减弱，电厂日耗较高峰时下降了10-15%。随着雨季的到来，西南地区降雨量增加，南方水电情况有所改善，电煤消费需求进入季节性疲弱阶段。与此同时，部分产业尚未完全发力，工业经济对煤炭需求的拉动效应尚未完全显现。预计五六月份，借助民用电负荷提高，叠加工业用电恢复，市场将迎来一波强势反弹。

目前，环渤海港口市场观望情绪浓厚，买方压价明显，市场货源受集港成本偏高影响，部分贸易商仍在挺价观望，等待时机，港口煤价在僵持中小幅下调。但受发运成本支撑、大秦线集中检修之前拉运、印尼斋月到来、供应结构性矛盾依然存在等因素拉动，对煤价形成支撑。在利空和利好因素旗鼓相当的情况下，沿海煤价涨跌幅度均很有限，港口市场供需仍显僵持。在成本支撑下，多数卖方报价坚挺;而下游以刚需采购为主，且在压价询货。现货市场仍呈现高价难出、低价难买的僵持局面，价格小幅波动运行。