价格为什么涨?还能涨多久?这成了今日行业内最热的话题。
有分析需求的,有佐证库存的,有看铁路运量的,有盯电厂存耗的,还有算国际煤价的……
抓这些,对吗?
对,都对,但主要原因不是这些。
其实这次的止跌反弹,最大的影响因素没那么复杂,就俩,其一疫情,其二降温。
之前早就说了,产地的疫情闹起来将会是把双刃剑,舞好了伤敌,舞不好伤己。这轮疫情,让部分产区暂停生产的停生产,暂停销售的停销售,一下打破了原有的相对平衡的市场动态。
再一个原因就是降温,这次降温,来得快、来得猛、来得广。今年尚未冬至,气温已骤降如此,确实带动了一定耗煤量的增长,但也给运输周转增加了难度。加之疫情导致的防控和限制,也出现了这头“涨潮”、那头“落潮”的现象。
现在煤多吗?
多。煤矿有顶仓的,港口有满垛的,电厂有满满的。够用。
现在煤少吗?
少。煤矿有见底的,非统调电厂有告急的。看着港口里堆的满满的,几大电库存高高的,可也有贸易商手里只有少得可怜的那些货底子的,一些个小家小户的,真要想淘换点其他用途的煤来,“整张儿”的还真拿不出来。这时候谁要是说我这有充足的5万吨、10万吨的这样煤种、那样煤种的,还真有点不容易。
于是,今天港口报价还在涨,比昨天小了点,涨了个十几块。也真有不买的,就等着接下来继续降的。理由是啥?气温降到底了,也就稳住了,甚至还能回升几度呢;产地疫情解封,生产、销售和拉运恢复正常。
一时间,卖方有理,买方有据,各种声音交杂其中,此起彼伏。归结起来,今天行业里头,大家的心态都是比较焦虑的。
好了,赘话不说,是骡子是马,不过再等几天也就能知晓了。