环渤海动力煤价格指数报收于735元/吨 环比持平

本报告期(2022年9月21日至2022年9月27日)，环渤海动力煤价格指数报收于735元/吨，环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位81家，样本数量为293条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为877元/吨，长协综合价格为719元/吨，现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。

分析认为，尽管我国个别地区仍处于高温状态，对电力需求存在一定支撑，但大秦线秋季集中修提前以及国家重大会议在即，市场观望情绪有所升温，环渤海地区综合平均价格止涨企稳。

一，各省补库效果显著，局地高温天气对市场整体需求提振有限。截至9月23日，沿海省份电厂负荷率仍处于高位水平，福建和浙江电厂负荷率较去年同期偏高10%左右。尽管华东地区陆续退出高温行列，但个别地区气温将在国庆假期初出现反弹，广东省和福建省高温天气将持续至国庆假期前后，短期内居民用电负荷将维持相对高位。今年大秦线秋季集中修由先前的10月8日提前至9月28日，终端用户及时调整采购计划，月底前积极补库，整体来看各省补库效果显著。其中，内陆省份存煤突破7700万吨，尤其东三省冬储库存水平良好，沿海电厂存煤可用天数已持续数日维持在15天左右的安全水平。煤炭消费淡季背景下，我国大部地区煤炭库存充裕，假期前补库效果可观，规避了短期煤炭供应收缩带来的存煤不足的风险。

二，政策调控风险加大，主产地价格率先松动。国庆假期及国家重大会议临近，叠加月度调价节点来临，市场对于价格走势的观望以及对于政策调控的担忧逐渐加深，煤炭主产地率先反应，三西地区煤炭价格涨跌互现，个别降价主要以块煤为主。主产地观望情绪逐渐传导至港口，贸易商出货意愿增强，沿海煤炭下水价格整体止涨企稳。

三，发运港库存累积，稳定检修前市场情绪。近期各港进车顺畅，存煤水平稳定向上恢复。截至9月28日，秦港库存已连续三日运行于500万吨水平，曹妃甸港合计库存持续向上突破，接近1200万吨水平。环渤海地区主要港口煤炭库存稳定恢复，在大秦线检修来临之际，缓解了市场对于货源紧张的担忧。

整体来看，本周期多空因素交织，沿海煤炭价格观望情绪升温，市场价格整体止涨企稳。但后续市场不确定因素仍存，如重大会议后的政策干预风险、水电偏弱带来的西南内陆冬季供需缺口问题以及冷冬预期下国际能源价格的影响等，多空因素交织下，仍需实时关注市场动态走向。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2022年9月21日至2022年9月27日)，海运煤炭运价指数小幅上行。截至2022年9月27日，运价指数收于908.54点，与2022年9月20日相比，下行31.74点，降幅为3.38%。

具体到部分主要船型和航线，2022年9月27日与2022年9月20日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报47.7元/吨，环比下行2.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报30.4元/吨，环比下行2.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报32.4元/吨，环比下行2.0元/吨。