长江航运央企“主力军”7-8月完成煤炭运量1833万吨

受今年夏季高温天气影响，长江流域多地旱情严峻，水电站蓄水不足导致发电量大幅下降。伴随着居民用电高峰和经济恢复关键时刻，用电负荷持续攀升，煤电保供形势严峻。

作为“长江航运国家队”，长航集团肩负着为沿江沿海各大电厂提供能源物流保障的重任。按照交通运输部和上级集团关于全力做好迎峰度夏煤炭运输保障工作的要求，长航集团所属上海公司(长航货运)充分发挥专业和区位优势，主动与上下游衔接，统筹全线运力，精心组织电煤抢运方案，提高运输组织效率，全力以赴保障电煤运输。今年7—8月，完成煤炭运量1833万吨，有效保证了沿江电力企业迎峰度夏用煤需求，发挥了长江航运央企“主力军”作用。

西南地区：发挥电煤运输 “压舱石”作用

作为国能重庆万州电力有限责任公司(简称“万州电厂”)的电煤运输重要保供企业，长航货运主动与电厂沟通，积极落实电厂海进江煤炭运输需求，精心组织和优化实施方案，全力做好装载、过驳、运输各环节工作，以实际行动践行央企担当。

7—8月，长航货运克服“汛期反枯”影响，累计组织70余艘次江船抢运海进江煤炭达40余万吨，有力支持了万州电厂电煤保障。

8月25日，万州电厂发来感谢信，对长航货运为该厂电煤保供做出的突出贡献表示感谢。

中游地区：保障旱情严重地区 电厂正常运行

受持续高温少雨影响，江西省多地出现中度以上气象干旱，部分重旱到特旱。鄱阳湖提前100天进入枯水期，信江和赣江主要煤炭水路通道也提前进入枯水期，部分码头前沿水深不足1米，基本处于断航状态。

受此影响，长航货运在江西腹地的4家重点电力客户煤炭保供运输通道受阻，厂内煤炭库存持续低位运行，严重影响电厂正常运营。长航货运经过多方协调，及时采用水铁联运的方式，将主要运输通道调整为江运至江西省煤炭储备中心后以铁路转运进厂。

8月14日，长航货运组织江船运力参与保供汉川电厂10万吨江段煤炭运输。由于水位持续下降，8月18日船舶抵达九江段后无法正常通过。长航货运积极响应当地海事局号召，启动应急预案，在九江段寻找减载作业的浮吊和配寻适配的江船对船舶进行减载。截至8月20日，减载作业全部结束，所有保供江船在规定时间内抵达汉川电厂码头。

7—8月，长航货运已累计为鄂湘赣地区电厂运输电煤超260万吨，有效缓解了电厂燃煤之急。

皖江地区：助力安徽六大电厂 迎峰度夏

随着长江流域持续高温，安徽各大电厂发电机组满负荷运行，电煤日耗量猛增，仅长航货运芜湖分公司承运的电厂电煤日耗量就达8万余吨之多。

芜湖分公司电煤中转接运点分布于长江下游7个港口，高峰期间每天接运海轮5艘、电煤20多万吨。为保障服务质量，长航货运抽调6名资深现场工作人员驰援下游港口，充实现场接运力量，流动配合电厂、港口人员共同完成海轮接运任务，全力保障国能安徽六大电厂电煤供应。8月份，长航货运芜湖分公司已接运海轮33艘，完成电煤运输达135.4万吨。

在革命老区黄冈，大别山电厂电煤下水水铁联运项目是安徽长航物流当前的重点保供项目。作为大别山电厂保供物流长协单位，安徽长航物流高度重视此次保供煤运输任务，为保证服务质量，业务人员根据水位变化不断调整运输方案。安排专人连夜赶赴荆州煤港现场协调发货方、港口、船舶装载，并不间断奔赴中转现场协调卸船、装车、发运，确保水铁联运衔接顺畅。目前首批电煤首船已卸空，中转的首列火车已经顺利进厂。

下游地区：“北煤南运” 保障区域电能自给

“长航和海”轮常年往返于北方至进江航线，为常熟电厂运输生产用煤。入夏以来，为满足电厂用煤需求，长航货运经营人员克服各地区疫情影响，主动加强与上下游客户、厂方和港口的联系沟通，建立完善电煤保供对接机制，加强定期沟通协调。

同时，安排专人驻点码头现场，及时疏通装卸堵点，最大限度缩短电煤船舶滞港时间。

8月，“长航和海”轮顺利完成北方至常熟电厂3个重载航次，实现货运量13.5万吨。