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疫情扰动 运输瓶颈显现

2022-03-21 10:00:03 中国煤炭市场网   作者: 苏筱  

产地供煤维持高位。主产地积极响应保供稳价号召,加之目前价格矿方生产积极性普遍偏高,产量持续稳定在高位。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示,3月18日当周,鄂尔多斯日均产量266万吨/日,周环比基本持平,同比增加66万吨/日。

 

 

终端耗煤现负增长。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示,3月份以来,终端耗煤持续同比负增长的情况,截至3月18日,25省动力煤终端月度日均耗煤527万吨/日,同比下降31万吨/日。

 

 

那么,产增需减的情况下,市场矛盾点出在哪里呢?

首先,库存缓冲作用减弱,价格弹性大。一是,2022年以来,终端持续去库,即使春节期间也一反往年补库常态。截至3月18日,降至8675万吨,较年初下降2518万吨。二是,港口作为“蓄水池”,“水位”迟迟涨不上来。截至3月18日,北方九港库存1748万吨,周环比增加121万吨,同比减少868万吨。

 

 

其次,产销差异常,坑口快速补库。3月18日当周,鄂尔多斯日均销量243万吨/日,同比增加41万吨/日,周环比减少16万吨/日。通过“2021-2022年3月17日鄂尔多斯产销量对比情况”图也可以看出,自3月份以来,鄂尔多斯产量持续大于销量、产销差不断扩大,且持续时间较长,阶段性打破了“以销定产、产销动态平衡”的局面。

运输瓶颈显现。坑口快速累库,部分煤矿甚至出现了顶库现象,主要原因是运输出现了问题。一是,疫情大范围反弹,疫情防控严格,汽运坑口、站台装卸排队时间较长,同时刨除司机核酸检测时间后有效工作时间缩短,导致汽运效率下降。二是,随着油价抬升,汽运成本明显提高。三是,目前铁路运力基本达到满发,并且向长协煤倾斜,现货遇到了运输瓶颈。

 

 

后期,随着疫情缓解,运输瓶颈得到有效解决,坑口发运好转,终端和中转环节库存或能得到有效补充。




责任编辑: 张磊

标签:鄂尔多斯