罗尔斯-罗伊斯MTU船用发动机获中国一阶段排放认可证书

• 功率范围： 720-4,300 千瓦

• 因新冠疫情旅行限制而首次开展远程认证

罗尔斯-罗伊斯MTU 2000和4000系列船用发动机已获得全新中国一阶段排放认可证书。由于新冠疫情以及因此实行的旅行限制，认证测量以业内首创的远程在线方式进行。MTU中国区销售与业务发展副总裁朱復明表示：“中国是我们最重要的增长市场，也是我们商用船舶业务的重点。本次认证表明我们可以继续为中国客户提供前沿技术。”

获得中国一阶段排放认可证书的MTU 2000系列发动机有8缸、10缸、12缸和16缸配置，4000系列发动机采用12缸、16缸和20缸设计——额定功率在720至4,300千瓦之间。这些发动机的特点为重量轻、体积小，同时具备极高性能和可靠性。获得新认证的首批发动机已经售出，其中部分已经发货，将被安装在上海的一艘渡轮以及中国警察和海关当局运营的船只上。

为克服新冠疫情带来的挑战，罗尔斯-罗伊斯团队与合作伙伴提出创新性解决方案：首次开展远程认证测量。摄像头和发动机数据监视器的不间断图像让中国船级社（CCS）和济南测试中心的专家能够全程跟踪腓特烈港试验台上的活动。认证期间负责罗尔斯-罗伊斯动力系统中国工程活动的Paul Röck表示：“此前机械工程行业从未进行过全远程认证流程。我们很高兴中德项目团队通力合作实现这一成就。”

自20世纪90年代初，MTU发动机就一直为中国的渡轮提供服务。例如，两台16缸MTU 4000 M23发动机为珠江三角洲上航行的一艘双体船提供动力。配备12缸和16缸MTU 2000 M72发动机的三艘快速渡轮在中国香港与广州之间往返航行。

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关于罗尔斯-罗伊斯

1. 罗尔斯-罗伊斯开创尖端技术，提供最清洁、最安全、最具竞争力的解决方案，引领关键源动力。

2. 罗尔斯-罗伊斯动力系统公司的总部设在德国南部的腓特烈港哈芬，拥有约10,000名员工。产品组合包括MTU品牌旗下的高速发动机和动力推进系统，适用于船舶、发电、地面重型车辆、轨道车辆和防御车辆，以及石油和天然气行业，并提供柴油和燃气电力系统以及电池箱解决方案：从关键任务到备用电源，再到不间断电源，热电混合发电和微电网。挪威子公司卑尔根公司为船舶和发电厂生产中速发动机。

3. 罗尔斯-罗伊斯的客户遍布全球150多个国家，包括400多家航空公司和租赁客户、160家防务客户、70家海军用户，以及超过5,000家动力系统和核能客户。

4. 我们2019年的基础收入为154.5亿英镑，其中约一半来自售后服务。

5. 2019年罗尔斯-罗伊斯投入14.6亿英镑用于研发。我们在全球29所大学设立技术研究中心，确保我们的工程师占据科技前沿。