短短三个月内 1省5市/区政府新增氢能政策

2019年11月底，高工氢电统计全国已有4个直辖市10个省份30个地级市先后出台促进氢能发展的补贴办法、规划、意见，了解详情请戳《一文览尽4直辖市10省30地级及县级市氢能政策》。虽然之后全国各地受到疫情影响，但政府针对氢能产业的部署仍在陆续出台，仅2019年12月至2020年2月底，短短三个月内，国内至少1省份、5市/区政府新增相关规划：

江西省发布新能源产业行动方案 部署氢能和燃料电池产业

2月，江西省工信厅发布《江西省新能源产业高质量跨越式发展行动方案》。该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署：

重点是加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。主要任务是围绕氢燃料电池等重点领域，着力引进一批技术领先、投资规模较大，能够带动重点领域突破、提升产业层次，完善壮大新能源产业链的企业和项目。

2020年常熟市氢燃料电池汽车产业发展工作要点

2月26日，常熟市人民政府办公室转发《2020年常熟氢燃料电池汽车产业发展工作要点》，指出2020年内要举办1次氢燃料电池汽车产业专题招商会，招引氢燃料电池汽车动力系统集成及电堆、空压机、增湿器、氢循环系统、DC/DC等关键零部件项目不少于15个;

完成20辆氢能源公交车投入示范运营，探索开展第2条公交试运行线路;实现120辆氢燃料电池物流车示范运营;制定常熟市加氢站布局规划，上半年确保1座加氢站建成试运营，年内再开工建设加氢站1座。

佛山南海区出台氢能产业发展规划(2020—2035年)

2月，南海出台《佛山市南海区氢能产业发展规划(2020—2035年)》，提出南海区近期(2020–2025 年)、中期(2026–2030 年)和远期(2031–2035 年)三个阶段氢能产业产值、汽车产能、加氢站建设目标如下：

值得一提的是，早在1月，南海区还印发《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》，提出对符合申请条件的对象给予加氢站建设补贴和加氢站运营扶持。具体补贴标准如下：

一、加氢站建设补贴标准

加氢站经南海区加氢站专家组评审通过、完成规划报 建手续、签订涉氢设备采购合同并动工后，可以按加氢站建设补贴标准申请 30%的预拨补贴。

二、加氢站运营扶持标准

嘉兴市加快氢能产业发展的工作意见

1月20日，嘉兴市人民政府发布《嘉兴市加快氢能产业发展的工作意见》，规划到2022年，建成液氢等氢气源生产企业2家以上和固定式加氢站8座以上(包括综合能源站);新引进10家以上氢能相关企业或项目;全市运行氢能汽车200辆以上，力争建成1个氢能分布式发电项目;充分发挥浙江长三角氢能产业技术联盟作用，谋划设立长三角氢能研究院，成立氢能产业技术研发中心、氢能创新中心等。

到2025年，在氢能产业关键零部件制造等产业链环节均有1-2家国内领先企业，氢能产业年产值突破300亿元。全市建成20座以上固定式加氢站(包括综合能源站);氢能源汽车数量突破1500辆;氢能相关规模以上企业数量突破50家。

《意见》中还指出，对加氢站(固定式)按实际设备投资额进行补助，比例最高不超过50%，金额最高不超于400万元;根据市场情况合理调控加氢使用价格，并鼓励和引导加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，市财政按20元/kg给予加氢站运营企业加氢补贴，每年补助标准降低5元/kg。

天津市氢能产业发展行动方案(2020-2022年)

1月17日，天津市人民政府印发《天津市氢能产业发展行动方案(2020-2022年)》，提出到2022年，氢能产业总产值突破150亿元;引育2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业;建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区，开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上;建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。

潍坊市氢能产业发展三年行动计划(2019-2021年)

2019年12月31日，潍坊市政府印发《潍坊市氢能产业发展三年行动计划(2019-2021年)》，提出2020年底前建成6座以上加氢站，2021年底前建成8座以上。

到2021年推广氢能源燃料电池公交车、市政环卫车、物流车、叉车300辆;