国家电网产业联盟刘伟：综合能源服务是支撑能源革命的一种最好方式

编者按：能源产业向来被看作是传统的。然而在5G、AI、大数据、区块链、物联网等新技术的前沿应用下，不难发现，能源产业已经在快速响应。

日前，由日照市政府主办，日照市发改委、日照市工信局、日照市商务局、日照市东港区人民政府、日照中央活力区办公室、能链集团（车主邦/团油/快电）、山东数字能源交易中心、日照市财金投资集团承办，石油观察、石油观察智库协办的"2019首届全球能源新基础设施峰会"在日照国际展览中心落下帷幕。

图注：国家电网产业联盟秘书处总监刘伟发表主旨演讲

峰会以"新技术 新基建 新动能"为主题，以促进能源产业与互联网的无缝衔接为使命，通过主旨演讲、专题对话、主题推介、场景展示等多元化形式，凝聚行业智慧和创新实践经验，全力为能源新基础设施供需方打造一个权威的、专业的、规模化的高端交流平台。

期间，国家电网产业联盟秘书处总监刘伟在《能源革命语境下的综合能源服务》的主题演讲中，就中国现在的能源现状，综合能源市场所处的互联网时代，能源市场的一些市场机遇，以及国家电网在能源产业当中的一些实践，描绘了多维赋能下的城市发展前景。

刘伟分享主要观点如下：

1. 原来我们总是讲经济高质量发展，其实经济高质量发展一定是由能源高质量发展来推动的。

2. 能源高质量发展中包括六个关键词：安全、绿色、高效、智慧、开放、共享。

3. 如何以能源革命的形式推动中国的能源高质量发展，我们认为站在电网的角度，其实综合能源服务是最好的一种方式。

4. 综合能源服务应该会是商业模式，是推动技术层面创新的主要动力。

5. 通过综合能源服务体系建设，能够创新能源系统运营管理机制，打造互惠共赢能源互联网生态圈，发展共享经济和平台经济，实现能源产业上下游及周边产业协同发展。

6. 智慧。其实目的是为了通过平台调整使能源更加安全、更加的高效、更加的绿色。还有开放和共享，其实开放和共享很简单，就是建立一个全国统一的市场，其实能链集团（车主邦/团油/快电）在做的事情就是这样一种事情，就是让整个的能源至少在某一项能源上是实现全国的共享和通用的调配，它也是共享的一种方式。

以下为刘伟演讲实录：(略有删改)

今天非常荣幸能在这样的论坛上，代表国网公司做这样一个主旨演讲，不敢称之为演讲，是一点心得和各位领导和各位前辈分享。

首先，请允许我介绍一下我们的联盟，中国综合能源服务产业创新发展联盟在今年6月28日，由国网公司牵头，包括我们华为、腾讯、阿里这样的科技互联网头部企业，以及包括一些像清华大学、华北电力大学，以及海尔等制造企业，成立的这么一个综合性能源服务领域的行业组织。

我就围绕着我们中国现在的能源现状，以及综合能源市场在这样一个互联网时代，能源市场的一些市场机遇，以及国家电网在这样一个产业当中的一些实践，向各位简单的汇报一下，不足之处也请各位海涵。

首先要讲的是我国的能源消费现状。其实这个题目特别大，因为我们知道能源是任何社会进步的动力和保障，包括我们的电网。其实今年是新中国成立70周年，70年来中国的电网，以及能源行业取得了巨大的进步，尤其是国家电网现在运营着世界上长度最长，电压等级最高的特高压电网，而且中国电网是世界上唯一的20年来未发生任何重大事故的电网。

但是虽然我们已经在很多工作上取得了很多的成绩，但是其实中国的能源现状还是不太乐观。最近，有关部委正在做关于能源高质量发展的指导意见，原来我们总是讲经济高质量发展，其实经济高质量发展一定是由能源高质量发展来推动的。能源高质量发展中包括六个关键词：安全、绿色、高效、智慧、开放、共享。

其实最关键的就是前三个：安全、高效、绿色。首先我们围绕三个最基本的安全、高效、绿色来看一下目前的情况。就安全来讲，作为基础性的指标，中国目前的能源对外依存度相当高的，我看到数据之前，我也没有太直观的有感受，直到看到这个数，我国的石油70%靠的是进口，天然气是45%，而且根据中石油相关研究人员给出的数据，这个数值还在往上涨，当然一方面因为国内的能源消耗在增加，但是很多专家可能也提出来，能源的依存度高并不代表我们能源不安全，当然这是百家之言，没有对与错。

我想举个例子，欧盟在2016年为了获得俄罗斯对欧盟国家更多的出口天然气，中断了对俄罗斯石油集团长达5年的反垄断调查，这是从某种层面上迫于压力做的决定。所以如果我们依存度非常高，我们实现不了能源的自足，我们在安全上可能存在一定的问题。

再来说高效，可能大家看到很多的数据，说我们的单位GDP所消耗的能源大概是什么样的情况。我在网上没有找到最新的数据，我找到2016年的数据，当时的数据，中国当时的单位能耗大概是388，在这张表上可以看到我们仅仅比印度好一些，印度是447，这相当于世界平均水平的1.6倍，相当于近邻日本水平的3倍还要多，因为没有找到最新的数据，但是我找到两个关于降幅的数据，2017年降低了3.7%，2018年降低3.1%，我们2018年单位GDP能耗大概在362左右，2018年日本单位能耗水平大概在117左右，也就是我们的能耗水平依旧是近邻的3倍多，依旧是世界平均水平的1.5-2倍之间，以这样一个数据来论，我们在能源的高效利用方面还是存在非常大的差距。

下一个问题，其实就是我们常说的绿色，我们的能源到底绿不绿色？从目前的情况来讲，我觉得我们的能源还算不上特别绿色。

这是一个统计的饼状图：2018年清洁能源的占比大概是保持在1/5的水平，这是2018年电力工业的统计资料，从资料当中看，我们在清洁能源方面其实我们已经取得了巨大的进步，包括我们的核电已经增长接近20%，风电增长超过20%，太阳能已经是50%的增长，但是即使在这种情况下，我们所有的清洁能源占比其实也只有20%多一点点。

虽然说作为一个国网人谈到绿色总想说一个例子，我们很自豪的一件事，我们超越了葡萄牙、希腊的记录，我们在中国的青海省实现了完全清洁能源供电360小时，也就是15天，这个记录是从2016年开始，应该当时是5天，后来到10天，再到今年做到15天，已经是世界领先了。但是这只是一个象征性意义的事情，我们的绿色能源清洁程度实际上不够高。

然后，剩下的再要讲的其实就是智慧。其实目的是为了通过平台调整使能源更加安全、更加的高效、更加的绿色。还有开放和共享，其实开放和共享很简单，就是建立一个全国统一的市场，其实能链集团（车主邦/团油/快电）在做的事情就是这样一种事情，就是让整个的能源至少在某一项能源上是实现全国的共享和通用的调配，它也是共享的一种方式。

所以说，刚刚给大家说了这么多，想说的就是能源的高质量发展。其实能源高质量发展概念最早是从2014年习近平总书记在中央财经委的报告里提出"四个革命、一个合作"的理念而来的，而提出这么一个理念之后，那么如何以能源革命的形式推动中国的能源高质量发展，我们认为站在电网的角度，其实综合能源的服务是它最好一种方式。

为什么说综合能源服务是解决现在能源不够高质量发展的途径呢？我举两个大家容易理解的事情。

第一，我们很多城市建设的时候，我们城市的道路被称之为"拉链马路"，为什么？今天我要供水了，把路边凿开，明天要供气了，又把路面凿开。后天供电公司来了要修电缆，又把路面凿开，反反复复，我们老百姓说城市建设很多都是"拉链马路"。如果我们的能源是综合规划的呢？我们的水、电、气等更多其他的能源形式，如果我们是统一规划的呢？会不会出现这样的情况？我认为不会出现这种情况了，而且我们的综合成本会降低，能源使用效率也会提高，这是第一个例子，可能第一个例子大家感觉不是那么切身体会。

我再举第二个例子，我们在家里，今天家里没有电了，要跑到供电公司营业厅，现在营业厅可先进了，24小时无人，拿张卡5分钟搞定了，但是这个时候家里也没有天然气了，然后今天大雨天特别冷，骑自行车，哪怕开车跑到燃气公司说买点天然气，发现家里水也没有了，再跑到水务公司买点水，这个过程当中其实就是说明了我们的能源不智慧、不高效，浪费了大量的时间、人力、物力，达不到高效利用的概念。

再说的宏观一点，综合能源服务其实是支撑能源革命的一种最好的方式。首先在建设多能互补的综合能源服务系统下，原来的单一供应，水、热、电、气等融合成一种多元的供应方式，这样更加的安全、智能、可靠、清洁。

第二，会推动我们能源的消费革命。这一点其实很重要，因为每一个行业现在都有壁垒，比如我作为电网企业，就会想电网企业拿到客户数据，这是个人的资产，天然气企业可能拿到数据，这就是天然气公司的个人资产，其他的企业拿到数据都是这么想的，拿到用户的数据，拿到大的数据流、大的能源流的数据都是这样想的，但是割裂的能源一定不会实现高效。

各位作为从业人士、领导、专家可能看到的数据更多，但是割裂的能源一定不会实现高效，所以在能源的消费革命上，综合能源服务能够实现更加公平、公正、公开和透明的能源交易，也能提高他们在多环节的协调效果和能力。

第三，综合能源服务应该会是商业模式，是推动技术层面创新的主要动力。因为我们现在其实我自己也有一个困惑，现在说综合能源，通过电供暖我能理解，电取代燃气我也理解，但是通过电取代供水，说实话目前虽然我已经对这方面觉得看了很多的东西，但是我也理解不了，但是有这样一种商业模式之后，商业模式一定会推动技术的创新，15年前没有人相信阿里巴巴这种方式，没有人相信支付宝，但是今天可能在座的所有人兜里的现金不会超过500元，我们都在用微信支付，都在用阿里支付，这就是商业模式推动技术的创新，所以综合能源服务这样一种有商业模式的东西，一定会推进我们能源的创新。

第四，是体制革命，通过综合能源服务体系建设，能够创新能源系统运营管理机制，打造互惠共赢能源互联网生态圈，发展共享经济和平台经济，实现能源产业上下游及周边产业协同发展。建设能源互联网生态圈就是发挥能源企业、装备制造企业、科研院所、互联网公司、通信公司、金融企业以及政府部门等各类主体优势，打通服务流、信息流、资金流，提升资源要素配置效率，为能源系统的转型升级创造良好平台，以共享经济、平台经济的发展模式创新能源系统运营的体制机制，进而支撑能源体制革命。

可能大家来这儿也不是听我在分析大形势，可能更多的看一下综合能源到底有没有盈利空间？有没有商业模式呢？因为没有商业模式的东西一定是不长久的，我们做了一个简单的测算，因为牵扯到测算的基础数据非常多，我们只做一个量级的测算，牵扯到综合能源的细分行业，到2021年大概是什么样的市场规模？

我们看到这里面有千亿级别的，有百亿级别的，有十亿级别的，但是不管哪一个细分的领域，其实对于一个企业来讲已经是非常巨量的商业市场。再退到一个角度来讲，其实我们讲现在发改委联合14个部委做了先进制造业与现代服务业深度融合的意见，这里面提到一点，我觉得很震撼，因为提到中国的服务业水平现在大概服务业占国民生产总值的占比是52.2%，而发达国家一般要达到70%的数据，甚至更高达到80%。作为能源行业向服务行业延伸的触角，如果真的在这样的领域从50%达到70%的市场体量有多大？我相信在座的各位大概脑子里面会有这样一个概念。

我想举两个稍微具体一点的例子，第一是新能源汽车，上个月看到的数据，保有量大概是360万辆，按照这个发展速度，2020年年底完成500万辆问题不大，按照之前规划有人说到2025年能达到2000万辆，甚至我看到最乐观的估计是达到1亿辆。

作为电动汽车、新能源汽车的切入点，搭载了其实就是现在综合能源服务的很多的商业场景和商业模式。相信今天的承办方能链集团（车主邦/团油/快电）在这方面也有自己的一些研究和布局，我现在要说的其实是国家电网公司在这方面的工作。今年7月28日国家电网公司和恒大成立了国网恒大智慧能源公司，双方各持股50%投资1.8亿，仅仅通过碧桂园和恒大、融创三家企业的合作，市场规模能达到多少？初步的概算现在会覆盖全国5468个社区，大概会涉及到872万用户，3100万业主，我看能链集团有一个产品是关于充电的产品——快电。而且作为综合能源服务的组成部分，电动汽车不仅仅是充电桩售电业务这么简单，电动汽车参与储能、有序充电以及电动汽车与电网双向互动(V2G)也已经有相对成熟的技术，到2030年，预测电动汽车的总储电量会接近15亿千万时，大概相当于6个三峡大坝的装机容量，如果通过有效的调控参与到电网辅助服务中，其商业价值可想而知。我们和三菱电机的交流中，对方为我们提供了在常熟厂区用十辆电动汽车做的的实验数据，通过电动汽车的充放电进行削峰填谷，结合控制系统的精确控制，厂区电费平均下降了7.7%。

另外，再介绍一个案例，国网公司在今年的10月份做了一个规划，万栋楼宇千家校园，万栋楼宇讲的基本上对全国一万座楼宇综合体进行综合能源的改造。因为大家知道商业综合体能耗占到全社会能耗的1/8，也就是8千亿千瓦时，按照我们前期测算，如果对他们进行改造，他们大概能降低能耗15%，这个市场大概有多大？大概是在480-720亿千瓦时/年，可能这就是综合能源一个新业态或者是新业务，带给我们的市场商业机遇。

可能因为大家对于我们电网业务了解的不是很多，也占用了大家很多的时间，但是最后还是说一句，国家电网在北京产权交易公司做的开放资本共享合作推介会，国家电网正在以一种大家可想象，或者是不可想象的开放态度去开放能源市场，推动中国能源的高质量发展，推动中国能源革命新战略的发展。同时，希望我们有机会和在座的领导、专家以及所有参会的朋友，有机会共同推动伟大的事业，共同推动向"蓝色日照"的发展，谢谢大家！