汽车产业新规提振新能源汽车行业

周一沪深两市双双低开，随后指数持续走弱。创指跌近2%再破1300点关口创逾1个月新低。午后，雄安新区板块集体反抽，但成交量显著上升。沪指延续震荡整理格局，创指依旧弱势震荡。周二沪深两市双双低开，随后指数持续走弱。午后，三大股指弱势震荡，尾盘，三大指数悉数触底反弹，创指也一度翻红，沪指与深成指跌幅也相继收窄。周三沪深两市小幅高开，随后指数震荡走弱。午后，三大股指单边下行，资金做多情绪不佳。尾盘，三大股指快速下跌，创指跌超2%，沪指跌超1%。周四沪深两市小幅低开，受到银行股拖累，沪深两市股指冲高回落，午后，上证50指数持续下挫2%跌破2331点，创19个月新低。尾盘，两市指数出现小幅分化，创业板指数一度涨逾1%，深成指也由绿翻红，沪指跌幅有所收窄。周五沪深两市双双低开，上证50指数再破昨日低点，三大股指也相继低开低走。午后，三大指数呈弱势盘整格局，沪指2500点关口失而复得，上证50大跌近2%，截止收盘，沪指报2516.25点；深成指报7377.60点；创指报1270.30点。

中国能源网能源综合指数本周收于833.45点。其中，油气指数收于702.62点，指数下跌；煤炭指数收于686.14点，指数下跌；电力指数收于1058.61点，指数下跌；新能源指数收于1319.15点，指数微跌。

本周油气指数下跌。当地时间12月18日，纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格下跌3.64美元，收于每桶46.24美元，跌幅为7.30%，与10月初WTI原油76.47美元/桶的高位相比，累计跌幅已接近40%。原油价格加速下跌，对行业内相关企业是个打击，但对航空业等用油企业确实利好。

煤炭指数本周下跌。整体来看，在坑口销售情况未见好转的情况下，部分煤矿主动停产检修以保安全，供给端难以放量。需求端随着全国大范围降温，电煤消费已步入旺季，日耗亦快速攀升至去年同期水平，但库存未可同日而语。现阶段电厂多以采购长协和消耗库存为主，外加受明年1月份进口煤限制放开消息的影响，电厂对市场煤的采购需求或将进一步受限。短期内煤价仍将以震荡下跌为主，需等待库存回归至合理水平后才有望止跌回升。

电力指数本周下跌。中泰证券研报指出，煤炭行业的基本面正在发生着悄然变化，有助于煤炭价格在未来两年出现趋势性的小幅下滑，此外国家积极推动煤电产能供给侧改革，淘汰及停缓建一批产能，在煤电装机容量增速下降的情况下，火电机组的利用小时数将明显回升。现在行业PB估值处于历史底部，存在修复的空间，重点推荐受煤电企业低估值龙头华电国际、华能国际。

新能源指数本周微跌。国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，自2019年1月10日起施行。《规定》主要针对新能源汽车产业的投资管理做出了重大调整，加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术、汽车零部件再制造技术及装备研发和产业化。分析人士认为，《规定》的出台对新能源汽车行业有明显的提振作用，相关龙头公司业绩增长可期。