厦门港迎来建港以来最大的运煤船

日前，运载着15.4万吨进口煤炭的“南希轮”运煤船靠泊石湖山码头的海沧7号泊位，这是厦门港有史以来接待的装载量最大的运煤船。

上午十点半，“南希轮”运煤船缓缓驶入石湖山码头的海沧7号泊位。“南希轮”全长289米，载重吨位达到17.25万吨，本航次载有来自澳大利亚的进口煤炭15.4万吨，这意味着“南希轮”几乎是满载进港。

厦门港第一次有能力接待这种（装载量）15万吨的煤炭船型，它标志着以后江西的客户可以从澳洲进口整船的电煤过来，通过海铁联运这条最便捷的通道，可以把煤炭源源不断地送往江西省（等）一些内陆地区。

据介绍，随着码头接待能力的不断提高，今年以来，石湖山码头大宗散货的吞吐量迅猛增长，其中煤炭的增长势头尤为强劲。今年一月到现在，石湖山码头煤炭的吞吐量已经与去年全年的250万吨持平，预计今年全年煤炭吞吐量将超过400万吨，涨幅在60%以上。煤炭进出口已经成为石湖山码头乃至厦门港新的经济增长点。

记者了解到，石湖山码头是厦门港唯一一个可以停靠15万吨级“好望角”型船舶的大型散货码头。由于航道受限，靠泊厦门港的运煤船还不能完全满载进港。目前厦门港主航道的拓深工程已经开工建设，而海沧支航道的拓深工程也已经进入勘探阶段。

预计到明年年底的时候，厦门港的航道（主航道和海沧支航道）就可以实现由14米的水深达到了15.5米的水深，未来15万吨级的这种船型就可以满载进港。