需求减少，运价回落

本报告期（2018/7/14-2018/7/17）沿海煤炭运价止涨回落。7月17日，海运煤炭运价指数OCFI报收947.10点，环比下行7.24%。分子指数看，华东线指数报收975.51点，环比下行8.26%；华南线指数报收851.99点，环比下行3.09%。

具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.9元/吨，期环比下行1.4元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为37.3元/吨，期环比下行3.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为34.4元/吨，期环比下行3.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40元/吨，期环比下行3.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.1吨，期环比下行3.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比下行1.9元/吨。

指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行73.90点；（2）各航线运价大幅下降，幅度在1.4-3.8元/吨之间。

分析认为，受以下两方面影响，本期航运价格开启下行通道：

一、恶劣气象对沿海运输市场的影响力逐渐减弱，船舶再次大量回归市场，航运市场运力相对宽松；

二、现货煤炭价格出现松动迹象，加之电厂库存高企，不急于补库，需求方多以长协煤拉运为主，市场煤炭货盘量稀少。