据伦敦普氏能源资讯7月3日消息,伦敦——欧洲高硫燃料油市场在第二季度的大部分时间里趋于紧张,因为中东夏季发电需求从该地区抽走了原料,而供应受到季节性炼油厂维护的限制。尽管从欧洲西北部到新加坡,5月、6月和7月的比赛名单很薄,但预计这种情况将持续到第三季度。
交易商表示,目前中东地区(主要是沙特阿拉伯)在5月和6月分别从欧洲吸引了约150万公吨,以满足该地区夏季空调需求激增的需求。
此外,由于缺乏刀具库存(用于降低高粘度燃料油的粘度,以生产可销售的RMG380CST燃料油),市场从2018年第一季度供过于求的状态中收紧。
尽管中东需求将在夏季持续强劲,但欧洲的供应状况可能会发生变化,从黑海流入地中海的额外货运量将会增加。这主要是因为炼油厂在季节性维修后开始优化运营,预计第三季度也会有西班牙、意大利和土耳其的轻型车。
PJKConsulting的数据显示,有一些迹象表明,第二季度末市场将持续更长时间。截至6月27日,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普枢纽的燃料油库存升至创纪录的161.4万吨。交易员们表示,由于新南威尔士州和新加坡VLCC设备的停产,股市出现了上涨,但7月份的套利交易看起来更有希望,截至6月29日,有66万吨HSFO将从鹿特丹运往新加坡。
胡晶晶摘译自普氏能源资讯