“北煤南运”：今明年煤炭运输主要格局

　　“北煤南运”、“西煤东运”是我国煤炭运输的主要格局，也是支撑国民经济发展的生命通道。河北港口集团有限公司副总经理赵克通过对2011年“北煤南运”运量进行预测，并在此基础上,通过分析2012年影响煤炭需求、供给和运输等相关因素和2012年“北...[详细]

煤炭运输瓶颈掣肘行业发展

　　从近日召开的首届能源物流大会上了解到，我国的煤炭运输主要依靠铁路，基本上形成了北煤南运、西煤东运的格局。目前我国铁路的煤炭运输量占全国煤炭运输量的70%以上。据统计，2010年，我国煤炭产量32.4亿吨，通过铁路运输煤炭19.99亿吨，同比增...[详细]

京藏高速拥堵的病灶何在？

　　近日，有媒体报道称，京藏高速（G6）公路再次堵车近百公里。去年夏天，同样的问题曾引起过举国甚至国际上的广泛关注。一年来，一再有报道称内蒙古新建、扩建运煤通道，运输能力得到提升。内蒙古自治区政府对堵车问题也早有重视，但京藏高速公路...[详细]

煤炭运输通道拥堵之源

　　临近年终，“油荒”和电煤供应紧张交织之下，“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)地区高速公路的拥堵有愈演愈烈之势。 从8月开始，大约一万多辆卡车拥堵在京藏高速上。交通大堵塞致中国运煤通道陷入混乱。这场持...[详细]

北煤南运铁路大通道全面开建

　　铁路吸引民间资本进入取得重要进展。昨天，北煤南运铁路大通道蒙西华中铁路荆州至岳阳段开建，这标志着纵贯我国南北，途经7省区、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。 [详细]

蒙西至吉安铁路煤运通道获准立项

　　1日获悉，江西省政府近日向省人大常委会报告了今年上半年江西省国民经济和社会发展计划执行情况。据悉，蒙西至吉安铁路煤运通道已获国家发改委批准立项，下半年则力争武九客专等项目尽快获得国家批复并开工建设。 [详细]

第三条运煤通道欲出

　　第三条运煤通道在经过5年的争议之后，终于即将浮出水面。以鄂尔多斯准格尔旗为起点，到湖北荆门的准荆货运通道已完成前期勘察测绘工作，目前仅需发改委委托评估即可开始立项的前期准备工作。国家能源局的一位官员表示，这条铁路可能将成为我国除...[详细]

“煤运之路”吹响铁路改制的先锋号

　　10月16日，北煤南运铁路大通道——蒙西华中铁路荆州至岳阳段开建，标志着纵贯我国南北、途经7省区、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。据悉，此次项目总投资预计1700亿元，现有11家企业参与项目投资，民间出资比...[详细]

民资实质进入蒙华铁路建设分析

　　华中缺煤，货运铁路运能紧张，华中地区的煤炭尤其是火电用煤，只能由大秦铁路运至秦皇岛，再走海路南下，然后进长江逆水船运。成本之高及供不应求，多年困扰华中诸省，兴建蒙华铁路的迫切性可见一斑。 [详细]

马凯：推进铁路政企分开改革

　　国务委员兼国务院秘书长马凯16日在岳阳主持召开铁路建设工作座谈会时强调，要深入贯彻落实科学发展观，坚持以改革促发展，按照“保在建、上必需、重配套”的要求，狠抓工作落实，保证质量安全，科学有序加快铁路建设，全面完成今年铁路建设各项...[详细]