历次成品油价格调整一览(元/升) | ||
品种 | 调整前 | 调整后 |
供军队等部门用90号汽油(II)(标准品) | 8850 | 8280 |
供军队等部门用0号柴油(标准品) | 7730 | 7430 |
供军队用灯用煤油 | 7770 | 7470 |
供军队用海军燃料油 | 5570 | 5350 |
航空汽油(标准品) | 10140 | 9790 |
2011年10月09日 | 汽柴油价格每吨下调300元 | 2011年04月07日 | 汽柴油价格每吨上调500和400元 |
2011年02月19日 | 汽柴油销售价每吨提高350元 |
2010年12月22日 | 汽柴油每吨上调310元和300元 |
2010年10月26日 | 汽柴油每吨上调230元和220元 |
2010年6月1日 | 汽柴油每吨下调230元和220元 |
2010年4月14日 | 成品油价格每吨均上调320元 |
2009年11月9日 | 汽、柴油价格每吨均上调480元 |
2009年9月30日 | 汽、柴油价格每吨均下调190元 |
2009年9月2日 | 成品油价每吨上调300元 |
2009年7月29日 | 成品油价每吨下调200元 |
2009年6月30日 | 成品油价每吨上调600元 |
2009年6月1日 | 汽、柴油价格均上调400元/吨 |
2009年3月25日 | 汽油价格每吨上涨290元;柴油价格每吨上涨180元; |
2009年1月15日 | 汽油价格每吨降低140元;柴油价格每吨降低160元; |
2008年10月7日 | 北京93号汽油最高零售价上涨0.17元 |
问:8月份以来国际市场油价快速下跌,为什么现在才下调国内成品油价格?
答:按照现行定价机制,国内油价调整主要是依据国际市场一段时期内相关原油价格变动情况,也就是说,国际市场某种原油某一天或某几天价格变化较大时,国内成品油价格可能不会调整,只有当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,国家才会相应调整国内成品油价格,这主要为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。
问:近日有网民称国内油价“涨多跌少”、“涨快跌慢”。您对此有何看法?
答:2008年底成品油价格和税费改革方案实施以来,国内成品油价格进行了十六次调整,其中十升六降,价格总水平有所上升,但这主要是由于国际市场油价上升所导致的。至于“涨快跌慢”的问题则完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间;每逢国际市场油价大幅下跌时,国家即按当时国际市场油价与上一次调价时水平所对应的降幅及时下调国内成品油价格。因此,从调价操作时间看,不存在“涨快跌慢”问题。这从“2008年底以来国际国内油价比较图”中可以清楚地看出。
问:您刚才提到国家正在总结评估成品油价格机制,请问现行机制下一步改进的方向和内容是什么?新机制何时能够推出?
答:由于目前国内成品油市场体系不完善,政府仍需对成品油价格进行必要监管。为不断推进成品油价格改革的市场化进程,保障市场供应,稳定市场秩序,国家将在现行体制机制框架内,围绕缩短调价周期、加快调价频率,改进成品油调价操作方式,以及调整挂靠油种等方面,进一步完善成品油价格机制。目前改革思路正在研究论证过程中,待各方面意见基本达成共识后,择机推出。
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江西:汽柴油每吨降300元 南昌每升降价额度0.22-0.26元 [详细]
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