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京藏公路大塞车内情:路网规划的先天性缺陷

      由于鄂尔多斯的羊绒羊毛服饰风靡全国,行销全世界,在我的想象中,那里一定是一个到处都能够‘风吹见牛羊’的地方,但是到了那里才知道,现在那里早已不是想象中的那个样子,到处都是煤炭。”宋文龙说。

京藏高速重现堵车 内蒙古堵车路段达120公里

      2日,刚刚部分疏通的京藏高速再次大堵车,内蒙古境内堵车路段长达120公里。今年3月份以来,京藏高速公路频繁发生堵车现象。从8月14日开始,京藏高速公路进京方向出现堵车,堵车时间持续20多天。

应急解决措施
  • 京藏高速拥堵缓解

      京藏高速持续多日的拥堵,昨天终得到缓解。据公安部交管局介绍,目前除了内蒙古与河北交界处还有8公里左右的车辆排队滞留外,其它地区已经有了明显缓解。公安部交通管理局已经协调北京、河北、内蒙古三省(区、市)交通管理部门成立了京藏高速公...[详细]

  • 应急措施缓解京藏高速大堵车

      周三,应急措施看来缓解了京藏高速公路上的交通拥堵。此次大堵车已经持续了10天有余,吸引了媒体的广泛关注。尽管如此,卡车仍拥堵在距离北京约150英里的内蒙古和河北省界处,而有关部门则在疏导交通,以便帮助清理距北京更近的一段严重拥堵路段...[详细]

造成拥堵的原因
  • 公安部协调京藏高速拥堵 能源干线将迎运煤高峰

      拥堵多日的京藏高速公路上周六终于出现转机,新华社的消息称,除内蒙古与河北交界地段大约有8公里的车辆滞留外,其他路段“大拥堵”现象已经明显缓解。公安部交通管理局在4日召开的新闻通气会上表示,交管局已协调北京、河北、内蒙古三地成立了...[详细]

  • 煤炭经济大跃进导致京藏大堵车

      这次的京藏高速拥堵从8月持续到9月,截至9月1日仍有3000多车辆滞留在京藏高速公路上。其实这并非京藏高速近期唯一的拥堵,有报道显示,从2009年11月起,大堵车便已经初露端倪:“堵车高峰里程达100多公里,货车滞留量上万”。[详细]

  • 京藏高速公路拥堵 煤炭运输需求是原因

      中国或许是全球最大的汽车市场,但发生在京藏高速公路上,绵延上百公里、持续一周多的交通拥堵并不是客运流量增多引起的,真正的祸首是从内陆省份往沿海港口运煤的重型货车。中国已是全球最大的能源消费国。中国能源需求的增长如此迅速,以致基...[详细]

专家看法
  • 公路变"储煤场"昭示我们改变怎样的发展模式?

      继去年晋陕公路发生大堵车后,今年,京张高速、京藏高速连续发生长时间、大面积堵车又成为社会关注的焦点。高速公路和交通要道成为“堵心路”、“闹心路”昭示我们在交通管理模式和经济发展方式必须实现哪些转变?[详细]

  • 专家称京藏高速堵车未来几年不会消失

      京藏高速公路堵车的真相是什么是什么因素造成了堵车为什么堵车多次出现未来堵车是否会持续?围绕以上热点问题,记者深入采访后发现,京藏高速公路大堵车不仅反映出路网规划和建设滞后、交通管理综合能力不高等弊病,更折射出我国急需加强对经济...[详细]

拥堵原因

    此次京藏高速大堵车,究其原因,是因为内蒙古地区的煤炭资源需要向外输送,但是铁路运力不足,只能通过公路运输的方式来进行补充,大规模的运煤车队集中上路,从而造成了长时间、大面积的堵车事件。从根本上来说,还是我国煤炭行业运力建设跟不上我国煤炭业的快速发展。特别是近年来,我国东部原来的煤炭开采区资源逐渐枯竭,煤炭生产重心逐步西移,同时,大量的东部火力发电厂需要大量的电煤资源。这样一来,西部地区煤炭外运的任务不断加大,但是煤炭外运能力却没有及时提高,从而造成了这样的严重后果。

调查

结束语

    煤炭运力短缺是长期制约我国煤炭行业发展的一个重大问题,就算在稍微靠近东部煤炭消费地区的山西、陕西,煤炭外运也存在较大的压力。要想解决煤炭外运难的问题,除了要加大运力建设外,还要对煤炭产业进行合理布局,走一体化发展的道路。


专题策划:张磊    设计/制作:杨梅梅