低碳时代的省油五大攻略

春天来了，不少人计划自驾出游。在提倡绿色生活的今天，车要怎么开，才能跟上“节能减排”的潮流？本报记者采访业内人士，给车主介绍了“省油”的几种策略。

策略1：按时保养车辆

发动机各部件工作是否正常，直接影响燃油的消耗，车主在日常驾驶中，如果发现车辆怠速不稳加速无力，应该及时到专业维修点检查，及时排除故障，恢复发动机的正常工作。

按时对车辆进行保养也是节油的关键。例如经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸新鲜空气，保证进气系统畅通。还要按时检查点火系统，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应定期清洗，喷油嘴的积碳会使针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗，过多积碳会使发动机燃油控制不准确，油耗上升。

策略2：检查轮胎气压

因为轮胎气压过低或过高，都会增加燃油消耗。同时也应定期检查车辆的四轮定位，不正常的车轮定位也会造成油耗增加。

策略3：训练听话的右脚

很多驾车人士认为，拉转速求速度、排气声音一定要咆哮才够威风，其实不听话的右脚是油耗加剧的主因。如果柔和地踩油门，2000-3000转的时候换挡，这就是原厂设定最省油的转速。相反，如果高转速换挡，动力性体现出来了，油耗也会增加。还有人有个坏习惯，就是在绿灯亮起时猛冲，碰到红灯再紧急刹车。发动机的运转具有一定的惯性，加油门的瞬间可以说是在积累加速的惯性，而减速踩刹车就是在抑制惯性。因此要提前准备，不要急刹车，运用向前的惯性力量，车辆会呈现等减速的移动，此时速度逐渐减缓，就算放开油门也在移动，如果带挡滑行，发动机几乎不需要燃油供应。如果总是急减速，不但在加油门的瞬间造成油料浪费，好不容易积累起来的惯性动能又在紧急刹车时消耗掉，开车不费油才怪。

策略4：别把车子当成家

很多车主把爱车当成家，车上堆满杂物：成箱的矿泉水、面纸、上班要用的资料物件、车用的美容蜡、备用的机油防冻液，也许还有过期杂志。这些东西不但占去后备厢空间，还相当于带着一堆备而无用的废物到处跑，不显眼的小器件积少成多会增加车辆负担，造成燃油消耗增加。赛车之所以将内装拆个精光，就是因为这些用不到的配备占了许多重量，日常用车也是一样的道理。

策略5：手自一体变速箱

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大自由度，可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，提高了驾驶乐趣，也提供了更省油的驾驶方式。

手动变速箱因没有自动变速箱那样的液力耦合器，一般比较省油，尤其是在城市道路，同一辆车同样的驾驶方式会有1-2L/100公里的油耗差距。但这种情况下，Tiptronic系统可以转为手动模式。比如：使用2挡，发动机转速从1500-3500，车速就可以在20-50公里/小时变化，完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车。

如果在山区开车，手动模式的优势也非常明显，既能体验驾驶的乐趣(保持合理的转速和扭矩输出)，又能减少变速的损耗(不会因为频繁换挡造成变速箱温度上升)，更能保证安全，当然也因为换挡准确减少了油耗。